发动机的拆装顺序是怎样的?以及注意事项

Question

如题所述

Answer 1

确认气门组位置。确认所需拆卸气门组，认识气门拆装专用工具，选择合适大小的气门拆装接头和接杆。压缩气门弹簧：拆下气门调整垫片，拆下进、排气门，使用气门拆装钳压缩气门弹簧，先后拆下锁片、弹簧座、气门弹簧及气门，使用尖嘴钳拆下气门杆油封。

发动机的拆装顺序注意事项：

不要把气门座圈刮伤了，气门油封要更换新的。

气门组：分进气门排气门用气门的压具把气门弹簧压缩然后拆下气门锁片慢慢松开压具气门就拆下来了拿下气门弹簧垫片要坐上记号从哪里拆的还要装回哪里当然全换新的就不用做记号了气门油封拆下就全部都拆完了。

Answer 2

1，准备好各项工具。
2，先拆掉进气系统，再排气系统。
3，拆掉发电机皮带和压缩机和助力泵皮带。
4，拆除发动机缸体周围的水管，油管等。
5，分解发动机。
6，先气门室盖。
6，拆下气缸盖（如果不是大修，要对准凸轮轴正时记号再拆）
7，倒过发动机，拆下油底壳
8，拆下曲轴，并拆下活塞。
分解发动机过程大致完成。

Answer 3

1．汽油泵 T12
2．分电器 12梅花扳手
3．化油器 开口12 梅花12 对角线拧紧
4．进气歧管 T12两侧向中间对角线分若干次拧松
5．交流发电机 开口14和12梅花
6．机油滤清器 T12
7．排气歧管 T12防损伤
8．悬挂支架 套筒14
9．曲轴皮带轮 T14
10．水泵皮带轮 梅花10
11．正时齿轮室罩
松张紧轮，正时皮带作记号，对准正时记号
12．正时皮带
13．张紧轮
14．曲轴正时齿轮及法兰盘
15．气缸盖总成 先用扭力扳手后用T形扳手
16．水泵总成 出水管
17．油底壳 套筒10 对角线分若干次拧松
18．平衡齿轮室罩 用T12 T14
19．机油泵总成
20．活塞连杆组
21．飞轮
22．曲轴轴承盖
23．曲轴
按拆卸顺序摆好，防止零件伤人

Answer 4

汽 车 拆 装 实 习 报 告
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 zd.54yjs.cn
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 zd.54yjs.cn
然后按如下要求拆卸机体组件
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。本回答被网友采纳