近年来，新建的的高铁站越来越占领了我们的视野，成为新兴、不可取代并且令大家骄傲代表。
而曾经辉煌过的老牌火车站反而淡出了我们的视线，不是不需要，而是它们的地位变得不再那么重要。因为人们总是喜欢更新的更好的东西。
但是，别忘了，有一种情怀是永远都不会变的。
1、北京火车站
始建时间：1901年
站线规模：14站台16股道
虽然是老式的火车站，但今天的北京站依旧恢弘大气、威风凌凌，承载着重要的运输能力。外表看起来更是具有代表性的中式风格，极具特色，曾经也是世界之最的建筑。
2、郑州火车站
始建时间：1904年
站线规模：7站台13股道
这个风格一眼看去，不难想象，就是八、九十年代的风格。从最初的建造到现在，经过几次翻修最终定格在我们看到的样子。而且郑州火车站不仅是全路特等客运站，还是全路最大行包中转站，素有中国铁路客运的“心脏”之称。
3、上海火车站
始建时间：1987年
站线规模：13站台14股道
现在的上海火车站实际上是过去的上海东站改建的。最近一次翻新是在2010年，为了迎接上海世界博览会的召开，可谓是大规模施工建造。难怪上海火车站看起来一点都不像老站。
4、广州火车站
始建时间：1974年4月10日
站线规模：4站台8股道
广州站不是那种特别老的站，它是在武汉长江大桥、广州西南大桥建起以后，才开建设。当然，距离我们现在是有些年代了。年代感还是有的，现在依旧可以看到“统一祖国、振兴中华”的标语。
5、深圳火车站
始建时间：1950年
站线规模：6站台8股道
深圳本是新兴发展的经济特区，短短几十年的发展，使它原来的小小火车站摇身一变，建立了在当时充满现代气息的大火车站，就是现在看起来也不老旧。
6、汉口火车站
始建时间：1898年
站线规模：18站台20股道
汉口火车站可以说是小铁这里提到的最老的火车站了，到最后一次翻修，它还是保留了昔日的欧式古典建筑风格，成为中国独一无二的车站。整个火车史上，它都有着举足轻重的地位。
7、南京火车站
始建时间：1905年
站线规模：4站台10股道
历史上，南京的重要地位不用小铁多说大家都是知道的。也正因如此，早早地建立了火车站。但是，1968年南京站改名南京西站，新的南京站是现在承载着巨大交通运输压力的火车站。
8、徐州火车站
始建时间：1910年
站线规模：5站台9股道
在中国交通史上，有句老话说的好，“徐州通，则全国通”，作为“中国铁路之咽喉”，徐州站就是现在仍然是中国重要的铁路枢纽，就像它昔日的风光，依旧灿烂。
9、成都火车站
始建时间：1952年
成都车站位于宝成、成渝、成昆、达成四条铁路干线的交汇点，是新中国成立以来的首批新建车站。
10、沈阳火车站
始建时间：1899年
站线规模：18台面19线
最初因为他国入侵修建起来的车站，后来又被两个日本人设计，所以沈阳站看起来十分具有异域风情。现如今它不仅是东北重要的交通枢纽，还是为辽宁省文物保护得单位。
火车站总是寄予了一种离别与重逢的情怀，尽管现在有更好的超级火车站，但是也别忘了这些曾经的辉煌。以上排名，无先后之分。