在汽车工程中，扭矩和转速这两个参数至关重要，它们之间的关系可通过公式表示：扭矩与转速乘积的K倍等于功率。当保持功率恒定时，转速与扭矩成反比，这是理解汽车动力系统性能的关键。
以步进电机为例，当驱动电压保持稳定时，电机的性能会显著受到影响。提升电压可增加电机产生的扭矩，对于需要高速运行的应用而言尤其有利。然而，这也会增加电机的发热，因此在操作时务必监控其温度，确保不超过其最大安全范围。
步进电机驱动器的输入电压通常设定在电机额定电压的3到25倍之间，具体而言，对于57台电机推荐使用DC 24V-48V，86台电机适合DC 36-70V，而对于110台电机，可能需要更高电压，如高于DC的80V。
在使用通过变压器降压、整流和滤波得到的直流电源时，滤波电容的容量选择也有其准则。根据工程经验，电容容量C可以通过公式c = (8000 x I) / V x UF来估算，其中I代表绕组电流（安培），V代表直流电源电压（伏特）。
然而，以上提及的原理和参数适用于特定的汽车步进电机，并非所有电机类型。对于其他类型的电机，如电动机或永磁电机，其速度、转矩、电压和电流之间的关系可能会有所差异，需要根据具体机型进行调整和计算。