高压线是三相,怎么到高铁变一根了?

Question

如题所述

Answer 1

1. 高压线通常是三相的，但在高铁供电系统中，您可能会看到只有一根高压线。这是因为高铁采用AT（自耦变压器）供电方式。
2. 高铁的运行依赖于牵引供电系统，该系统为高速列车提供必要的电力。在牵引供电系统中，包括架空接触网、牵引变电所和回流回路。
3. 牵引变电所负责为架空接触网提供电能，而高速列车通过受电弓将接触网的电能引入车内，然后通过变频电机驱动列车运转。
4. 牵引变电所和架空接触网构成了牵引供电系统中的固定/移动设备结合点，即弓网系统。简而言之，从变电站到接触网的部分是静止的，而从受电弓开始，整个列车都是运动的。
5. PWM变频电机通过弓网系统获取电能，进而驱动列车的运行。
6. 值得一提的是，虽然大部分高铁系统都依赖于这种供电方式，但德国高铁的电网是独立于德国国家电网的，这是一个例外。