机油压力过高可能由以下原因引起：
一是机油粘度过低；
二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；
三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；
四是主轴承或连杆轴承间隙过大；
五是机油泵工作不良。
机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分，导致机油压力过低的原因则可分成两方面：
一是机油压力传感器前的油路不畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足)；
二是机油压力传感器后的油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过大)。大致可以分为以下这些原因：
1. 机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接(另一端与主油道连接)的螺母或螺栓，观察到机油冒出的压力较大，则说明压力表有故障，或通往油压表的油管堵塞。
2. 机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度，按规定加足机油；检查活塞环与缸套的配合情况，磨损严重应加以修理。
3. 机油牌号不对，粘度小，使机油过稀。更换新的符合规格的机油。
4. 柴油机长期超负荷工作，使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷，不允许长期超负荷工作。
5. 机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。
6. 机油过脏，使用时间过长而变质等，使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的机油，并清洗滤网和油道。
7. 机油泵磨损后，使机油泵内漏增大，则泵油量减少，或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿，如泵油量仍不足时，应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。
8. 检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。
9. 吸油盘至机油泵的油路装配不严密而漏气，如吸油管空心螺栓拧得不紧等。重新安装，消除漏气故障。
10. 主轴承、连杆轴承，凸轮轴及轴套等润滑部位磨损，间隙增大，润滑油渗漏过多。修理和更换新件，使其间隙在正常范围内。
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