【太平洋汽车网】因为一般的床车通常只是简单的改装，只是将它的后备箱和他的不分部分改了成能够铺下一张简单的床铺，它的舒适度可能也就和普通的行军床或者硬板床差不多，只是能够给人们提供一个暂时休息的地方，比睡在硬皮座椅上要舒服一些，所以非常适合一些喜欢自驾游的年轻人。
因为一般的床车通常只是简单的改装，只是将它的后备箱和他的不分部分改了成能够铺下一张简单的床铺，它的舒适度可能也就和普通的行军床或者硬板床差不多，只是能够给人们提供一个暂时休息的地方，比睡在硬皮座椅上要舒服一些，所以非常适合一些喜欢自驾游的年轻人。
1.C型房车，市面上最常见的房车（包括T型小额头房车和货车底盘房车）。
优点：空间大，一般核载5-6人，大部分都至少有两张床（后面一张纵床，前面一个大额头床）。一般水电都比较大，150L起步的清水箱，10度电基本上是低配。由于有足够的空间，基本上都能装家用变频空调，这是房车里公认的最好的空调。
缺点：大部分都是玻璃钢车体，三明治箱体或者所谓四明治箱体，但是都是在原裸车底盘上加装玻璃钢外壳的后车厢。这种车厢的缺点非常明显，那就是非常不结实，不能承受撞击，在网上搜图就可以看到被撞之后碎成渣渣的图。当然，如果预算充足，买全铝箱体的C型就安全多了。另外由于车身比较大，所以很多城市的市区是进不去的，所以大部分只能停在郊区再想办法去城市里面；平时不出去的时候也只能停着，没听说谁能开这种车通勤或者家用的。当然，如果舍得出租也是解决空置的一个办法。
常见底盘：依维柯欧胜，大通V90，福特全顺系列，上汽跃进轻卡系列（发动机在驾驶舱下面，夏天需要忍受煎蛋的痛苦）
2.B型房车，近几年国内非常流行的房车所谓B型房车，就是基于各种类型的轻客基础改装的房车，大部分是长轴高顶或者超高顶的轻客，车长比较常见的是5.99米的大通V90，5.95米的依维柯欧胜，全顺（包括新世代）也不少，不过了解不多。
优点：这种车基本上都是在原厂厢体内改造，所以个人觉得安全性相比较于C型好非常多，当然改装厂开天窗车身开各种窗户肯定会影响车身强度。同时，B型房车的通过性比C型强不少，尤其是有一种基于低顶车改造的升顶房车，平时开着通勤也不是不可以。当然，高顶或者超高顶在很多地方还是过不去的，不过视觉上肯定比C型强多了。
缺点：B型车常见两个版本，横床版和纵床版。受限于原车厢宽度限制，横床基本上都是185cm长以内，瑞弗有外扩盲窗版的好像能做到190cm。纵床好一些，大部分都能做到195cm，但是两个人的话只能上下床分开睡，不过这样一来每一层都比较压抑。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）