【太平洋汽车网】混动k5有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。
k5低配有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。
加速、油耗、操控：第九代思域2.0TYPE-S均占上峰性能方面，第九代思域2.0TYPE-S车型搭载可变气门正时和升程的i-VTEC2.0L发动机，此技术类型的发动机比普通的可变气门正时发动机多了可变气门升程技术，兼具强动力和低油耗优点，其最大功率114千瓦，最大扭矩190牛米，结合其1320的车重，足以和1.8L涡轮增压发动机和更大排量自然吸气发动机抗衡，绝对不负TYPE-S之名。与发动机匹配的是本田经典的平行轴式5速自动变速器，档位匹配非常合理，换挡顺畅，丝毫不弱于6速自动变速器。
思域发动机K5发动机车型第九代思域2.0TYPE-S导航版起亚K52.0DLXAT官方售价18.58万18.88万最大功率114千瓦/6500转121千瓦/6200转最大扭矩190牛米/4300转198牛米/4600转变速箱5档自动6档自动车重：1320公斤1445公斤百公里油耗7.4升7.9升前/后悬挂前麦弗逊/后双横臂独立悬挂前麦弗逊/后多连杆独立悬挂起亚K52.0搭载可变气门正时的2.0L发动机，动力数据表现也不错，最大功率121千瓦，最大扭矩198牛米，但是其最大扭矩输出比第九代思域晚了300转，而且车重增加了125公斤，重量功率比第九代思域2.0TYPE-S明显占优势，实际的加速感觉第九代思域2.0TYPE-S也会更出色。与发动机匹配的是6挡自动变速器，表现也算均衡。起亚K52.0百公里综合油耗7.9升，再次落后第九代思域2.0TYPE-S车型。
操控方面，两车都采用4轮独立悬挂设计，第九代思域EPS电动可变助力转向系统和四轮独立悬挂，操控感受更加细腻随心，悬挂韧性比老款有很大提升，更为沉稳从容。起亚K5的悬挂结构也不错，但整体调校并不运动，悬挂侧倾和方向盘转向指向都多相对模糊，整体操控还有很大的进步空间。
安全与配置：第九代思域安全配置与舒适配置都全面占优势车型第九代思域2.0TYPE-S导航版起亚K52.0DLXAT官方售价18.58万18.88万一键式智能启动钥匙●●真皮座椅+电动天窗●●侧安全气帘+ESP车身稳定控制●—全景天窗+前排座椅加热—●方向盘换挡●—定速巡航+车载蓝牙●—GPS导航系统+中控彩色大屏●—倒车视频影像+氙气大灯●—后视镜加热及电动折叠—●从关于两车的配置差异表很容易就可以得出一个结果：第九代思域2.0TYPE-S车型完全是中型车中高配置的标准，电动调节真皮座椅、ESP车身稳定控制、侧面安全气帘、一键式智能启动钥匙、氙气大灯、GPS导航系统、倒车视频影像应有尽有，的确可以说是配置齐全，中低配K52.0配置也则要简陋的多，ESP车身稳定控制、侧面安全气帘、氙气大灯、GPS导航系统、倒车视频影像统统缺失。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）