【太平洋汽车网】肯定有必要，预算够的话还是建议上最新的quattro四驱系统，可以每秒150次主动路况扫描车辆在行驶时大部分时间都是前轮驱动，当转动时内侧的轮胎将最先失去抓地力，系统会及时分析驾驶者的操作。特别是北方地区冬天下雪路面可以有效提高安全性。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的两种或几种以互补短长。