1、启动电动车用1档最好
电动车启动瞬间，电机瞬间电流过大，一方面损耗电池电量，另一方面损害电池。因此启动速度不宜过大，缓慢启动，速度增加后再调节速度到2挡；
2、骑行时用2档最佳
电动车采用经济档，一方面可以减小电机的损害，另一方面还可以省电。有些消费者喜欢频繁超车，或者以最大速度行驶，这样电机中电流很大，耗电过快，对电机的损害也最大；
3、保持匀速骑行更好
匀速行驶的时候，消费者可以观察液晶显示，发现此时的电压较高，如果突然加速，电压会瞬间降低；
4、加速换挡需要平稳
加速时切换到高档位后，缓慢扭动加速旋钮，不要扭得过快，导致电动车跳动行驶；
5、上坡最宜低档行驶
上坡时候，使用低速档为佳，对电池和电机的损害为最小；
6、选购品牌质量优秀的电动车
选择国内大品牌的电动车，在质量和体验上往往更具保障，续航、骑行寿命往往也会高出普通电动车不少。
注意事项
1、骑行智能电动车要注意路面状况，按照
交通规则安全行使。
2、骑行智能电动车出门一定要检查好车
杰哥自己比较了解新能源电动 汽车 ，所以我这边不请自来，跟大家说说纯电动 汽车 如何能跑的更快，更远。
世界上速度最快的 汽车 是
音速之风陆地极速车，由一个美国
承包商瓦尔多・斯塔克斯使用航天器及
核弹零部件制造的，最高时速可达到3218公里/每小时。也被称为“核弹 汽车 ”。
这种 汽车 能够跑出3218公里/小时的速度，就是因为与航天器跟核弹零部件有着相同的构造。如果我们普通人想开上这样的车，肯定就是白日做梦了。
谈起新能源纯电动 汽车 ，大家总会觉得，以电力作为能源的东西肯定跑不快。但是，大家不知道的是，由于起步时制动的不同、动力来源的不同，同样是在等红绿灯，
布加迪还在启动，任何一台新能源 汽车 已经到达另一个红绿灯了。
这并不是危言耸听、痴人说梦。一辆燃油车起步需要——
而且，没有了这些机器的换动，新能源 汽车 起步更快，而且更平稳，很多新能源车主都表示根本感受不到顿挫感。
以大型 汽车 国企
江淮旗下的一款小型SUV——江淮iEV6E来说，仅需8秒，即可破百。这样的速度算不算快？
这个如果只看最初的购车费用的话，肯定是首选电动车，一辆能跑60公里的电动车费用大概在4000-5000元，一辆正常的纯电动车价格5万起步。
假如杰哥告诉你，一辆新能源 汽车 ，四座、小型SUV、仅需1万元就可以买到，还包牌、免税，不限行，你相信吗？
位于聊城总部的华建车业，在国家对新能源 汽车 的大力推广下，正式推出了“这样有车”智享模式，仅需1万，就能开走一辆新能源 汽车 。
这是三种不同的租车方式，它以时间而划分，租期5年，押金5-6万，租赁到期返现80%押金＋送车！这期间，车子的售后、保险都可由华建车业提供。
有这样一辆四座SUV，你还会担心跑的不够快或者担心下雨吗？
普通48V 60A的品牌电动车（两轮），充满电后最多可行驶60公里，但是电动 汽车 充电后综合续航最低在300公里。
之所以最低是在“300公里”这个数字，很大原因与国家扶持政策相关。从流传出的补贴政策来看，获得国家补贴的最低续航门槛提升到300km。
一个人跑得再快、跑得再远，也是孤独。
杰哥自认为，机器之所以会存在，是为了让你的生活，让你家人的生活变得更加美好。与电动车相比，多5000块钱，就可以接送孩子上学，不再惧怕风吹雨打，杰哥觉得这个钱，值！
要想电动车跑得又快又远，要从以下几个方面入手，首先是给电动车减重，就是去除电动车多余的附属物，减轻车身自重，如果是
铅酸电池，可以把电池改成锂电池（一定要买品牌的，防止意外爆炸起火），经过减重的电动车可以跑更快更远一点，如果对车速不满意还可以换控制器或更高电压的电池，当然提速也不是无止境的，毕竟安全第一，况且电动车只是代步工具，如果想体验极速还是买摩托车吧！
电动车想跑更远用1档最低档匀速跑可以跑的远，想跑最快就必须得最高档，但是耗电就不能跑多远，鱼和熊掌不可兼得。
可以物理的增加
电池容量。但是我不建议这样做，因为增加电池以后会影响原厂车辆电池配重的平衡性，对行车安全会有隐患的。我建议的是改进自己的驾驶技巧，比如说不要即停即走。或者是暴力驾驶。
多加块电池，再改电机以及控制器即可。 电动车增加速度电瓶容量则要加大，这种情况下虽然可有效提高行驶里程速度，动力与电机、控制器有关，增加电瓶后控制器、电机输入以及输出电压和之前都不相同，所以控制器、电机改成支持电瓶伏数即可有效提高行驶速度。
电动车的最大缺陷，就是续航能力差。无奈，电池容量决定的。现在高能电池还未面世。
我觉得最好的办法是把电动车架在高铁上，才能达到更快、更远。
改变电动车标准，时速低于100不符合标准，行驶里程低于100公里不符合标准
你把你电动车的名字改成“
曹操”