很严，所谓登记目录，就是在购买电动车时，会在工信部进行登记，这样可以方便追究责任，也能够保障车主的合法权益。但是很多地方的电动车厂家对于目录登记并不十分看重，他们认为只要买了车就行，不会注意到购买电动车后的各种细节流程和后续处理，这就导致了很多车主在购买电动车后无法目录在册，为交管部门的上牌增加了不少难度，在最近的规定中，明确要求一定要目录登记，不然无法上牌，更无法上路驾驶。
一、在2021年对于电动车上牌照这一方面的控制会更加的严格，如果电动车没有上牌照，就将会被禁止通行，当被交警查到的时候，甚至有可能会被扣车处理。
二、电动车的新国标跟之前的老国标差别还是比较多的，老国标规定的电动车速度不能够高于每小时20千米，并且还要求电动车需要具备有脚踏的功能。但是随着电动车的更新换代，老国标明显不符合实际的情况，因此，新国标将规定更改为电动车的速度，每小时不能够高于25千米，除此之外，还对电机的功率以及电池的电压都作出了详细的限制。在2021年，如果电动车不符合新国标的各项指标规定，那么就会被禁止通行。
三、电动三轮车主要是为用户用来运输货物，但有一些用户却私自改造了电动三轮车，或者是四轮车的功能，通过电动三轮车来承运客人，这一些都是不符合交通安全法规定的。并不是所有的电动三轮车都不能够上路通行，而是必须先向相关的部门申请批准，在申请批准获得齐全的手续之后，才能够开着电动三轮车上路。电动四轮车则被不少老年人看作是代步车，但是电动四轮车的隐患同样并不少，再加上不需要驾照就能够驾驶电动四轮车，而很多的电动四轮车都是在机动车道上行驶的，这样一来，交通隐患同样并不小，因此，现在已经有不少地区出台了新的规定来取缔电动四轮车通行。
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