变速箱温度过热?

如题所述

变速箱过热原因:
发动机和水温过高:发动机长时间或超负荷工作,会使冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热;另外,水箱缺少冷却液,冷却系统的散热作用会降低,从而导致变速箱过热;
变速箱离合器打滑:离合打滑会产生额外的温度,使变速箱的温度升高,破坏变速器油的质量,从而使变速箱的磨损加大;
节温器卡滞:变速箱的节温器卡滞,变速箱内的油就无法进入到散热系统,变速箱产生的热量就无法得到冷却;
变速箱油量不足:变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大,并且冷却效果会降低,从而导致变速箱温度升高,烧坏内部零件;
散热器格栅堵塞:格栅堵塞,变速箱产生的热量就得不到及时排出,变速箱温度就会升高。
变速箱过热怎么处理:
1、先将汽车靠边停下,让变速箱的温度慢慢下降;
2、检查变速器的水箱风扇是否能正常使用,再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失,如果有,要及时进行添加;
3、检查一下变速箱散热器是否能正常工作,格栅有没有堵塞;
4、检查过后,待变速箱的温度恢复正常,仪表盘指示灯熄灭后,即可继续行驶。
值得注意的是,开车时切勿暴力行驶,暴力行驶会让变速箱处于超负荷的工作状态,从而造成工作温度不正常,并且还会增加一定的安全隐患。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-12-28
1、干式双离合由于没有油液散热的原因,所以也更容易出现温度过热的情况,尤其是走走停停的堵车环境下更容易发生,当发生温度过高的情况,变速箱会开启自我保护从而停止工作。
2、发动机及水温偏高, 影响变速箱散热。
3、散热器格栅堵塞;节温器卡滞。
4、变速箱离合器打滑,产生了额外的热量。
5、变速箱散热油路流量不足。
扩展资料:

变速箱温度过高的危害:
变速箱油温正常在90~100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高。当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。
高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性,加大零件的摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果变速器温度温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,最后导致液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废。
第2个回答  2021-12-28
原因及解决方法:
1. 高温原因一:发动机及水温偏高, 影响变速箱散热
解决方案:维修发动机
2. 高温原因二:散热器格栅堵塞
解决方案:清理散热器
3. 高温原因三:变速箱离合器打滑,产生了额外的热量
解决方案:修复耦合器
4. 高温原因四:变速箱散热油路流量不足
解决方案:修复阀体或者更换油泵
5. 高温原因五:节温器卡滞
解决方案:更换节温器

6. 车主须知:
90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
第3个回答  2021-12-28
变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏

汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C)

高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏, 最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废.

一个定理:在正常的80°C工作温度下,温度每上升10°C,ATF油的使用寿命会减半,例如90°C时,ATF的使用寿命会减到 75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公告里左右,120°C时,则是15000公里.再升高10摄氏度时,使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉.

单独的变速箱散热器
1.散热能力:★★★
2.完全受发动机温度影响
3.控制温度:100°C左右

在水箱内的变速箱散热器
1.散热能力:★★★★
2.不完全受发动机温度影响
3.控制温度:90°C左右

风冷变速箱散热器
1.散热能力:★★★★
2.不受发动机温度影响
3.控制温度:80°C左右

自动变速箱高温原因及解决方案:

高温原因一:发动机及水温偏高, 影响变速箱散热
解决方案:维修发动机

高温原因二:散热器格栅堵塞
解决方案:清理散热器

高温原因三:变速箱离合器打滑,产生了额外的热量
解决方案:修复耦合器高温原因四:变速箱散热油路流量不足
解决方案:修复阀体或者更换油泵

高温原因五:节温器卡滞
解决方案:更换节温器

车主须知:
90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
第4个回答  2021-12-28
变速箱离合器打滑、节温器卡滞、变速箱油量不足、散热器格栅堵塞等因素会导致变速箱温度过高。

解决办法是先将汽车靠边停下,让变速箱的温度慢慢下降。检查变速器的水箱风扇是否能正常使用,再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失,如果有,要及时进行添加。检查一下变速箱散热器是否能正常工作,格栅有没有堵塞。检查过后,待变速箱的温度恢复正常,仪表盘指示灯熄灭后,即可继续行驶。本回答被提问者采纳
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