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高铁动力来源电还是油
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推荐答案 2022-09-19
高铁动力来源是电能
因为电的动力充足可以满足高铁的高速行驶,并且使用电能所造成的污染也比烧油更少。
在日常生活中燃油和用电这两种动能方式我们可以很清晰的分出高下,高铁所需要的动能是非常大的。
如果是用燃油推动高铁的运行,需要耗费非常大量的油,这样不利于环境的保护。还会造成一定的环境污染,所以用电来维持高铁的运转是在合适不过的。
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高铁
加油
还是
用电
答:
1、高铁是用电作为动能的
,因为电的动力充足可以满足高铁的高速行驶,并且使用电能所造成的污染也比烧油更少。2、燃油和用电这两种动能方式我们可以很清晰的分出高下,高铁作为体积巨大的动车组运行需要的动能是非常大的。利用燃油推动高铁的运行,需要耗费非常大量的油,这样不利于环境的保护。而用电相对...
高铁是
靠什么提供
动力
的?
答:
高铁是依靠电力来提供动力的
。以前的火车,靠的是内燃机车牵引,只有火车头有动力,烧的是柴油。如今的动车组以至于高铁,都已经实现了完全电气化,并且动车组每节车厢都有动力,由架设在轨道上方的高压接触网提供电力,由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机,将电能转换为动力,推动列车向...
高铁动力来源电还是油
答:
高铁的动力来源是电
。高铁是依靠电力驱动的列车,其动力来源并非燃油。高铁车辆通过受电弓从接触网获取电能,驱动牵引电机使列车运行。高铁的供电原理是,通过专门的供电线路将电能传输到高铁上方的接触网上,高铁车顶的受电弓与接触网接触,将电能引入车内,供给牵引电机使用。高铁采用电力驱动有多方面的优势。
高铁
是用
电还是
用油
答:
高铁是用电
。高铁是靠电力运行的,时速350千米的高铁每小时耗电9600度,时速250公里的高铁每小时耗电4800度,高铁使用的是高压电,通过接触网馈线送到接触网导线上,再通过接触网将电供给列车,我国缺油不缺电,用电的优势明显。电气化铁路是能看到路边很多电线杆的、上面有接触网的铁路,机车是电力机车...
高铁
是用
电还是
用油
答:
高铁是
靠电力跑起来的,而且是高压电!!!普通5号和7号电池电压为1.5伏,人体安全电压为36伏,普通民用电电压为220伏。高铁供电电压为27.5千伏。高铁上的
电来源
来源于国家电网,根据有关资料表明,时速350千米的高铁每小时耗电9600度,而时速250公里的高铁每小时耗电也有4800度。电厂发电(330、220...
高铁是
什么
动力
答:
电能转化效率高,能够提供稳定的牵引力,确保
高铁
列车的速度和运行效率。此外,电力系统还可以通过电网进行灵活调度,实现列车的灵活运行和快速响应。总之,高铁的
动力来源是
电力。通过受电弓从接触网获取电能,转化为牵引力,实现列车的平稳运行。电力驱动不仅环保高效,还为高铁的灵活调度提供了可能。
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