汽车保养的周期控制在多少公里才不会对发动机造成损伤?

百度 我这车也是一直都按照4S店说的每过五千公里去保养一次,但是我来不到五千公里发动机噪音就明显起来了。做了油路清洁也没什么效果,我多久去保养一次能改善这个问题?

这是你机油品质太差导致的噪音,在4S店换机油性价比不高,我从首保开始就不打算用原厂的矿物质机油了,都是用的全合成机油GT魔力红,有液态钼添加剂,抗磨保护很好,开了七八年的老车现在也一点噪音都没有。百度
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2022-04-01
4S店的机油质量都是一般般的,建议用好一点的机油,如嘉实多,美孚,壳牌的全合成机油就可以了。
第2个回答  2022-04-01
不同的品牌车型要求可能不太相同,轿车基本上在5000到10000公里之间进行机油的更换。另外保养的期限除了公里数要求外,还会有一个时间的要求。机油使用的时间最多不能超过1年。综合来看,时间或公里数两个指标只要有一个满足的话,就必须要去做保养了。
机油更换的周期除了里程数和时间要求外,还有一个很重要的因素。就是所更换机油的材质。不同的机油材质对应的更换周期也不同。即使用矿物质机油5000公里之内保养,使用半合成机油8000公里之内保养,全合成机油10000公里之内保养。
扩展资料
 1、保持曲轴箱通风良好

  现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。
  如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。
  2、使用适当质量等级的润滑油
  对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
  3、定期清洗燃油系统
  燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。
  4、定期更换机油及滤芯
  任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
  机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。
  5、定期清洗曲轴箱
  发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。
  此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。
  6、定期保养水箱
  发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。
  冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。
第3个回答  2022-04-01
汽车保养不是必须一年一次,如果不常开超过几个月保养可以,没有影响,保养没有补贴,没有规定必须做保养。
一般来说没有必须到5000公里必须保养,时间间隔短的话,对车没有大影响。如果说一年才开到5000公里的话,汽车保养七八个月也是允许的。对车影响不大。
一般说来,机油的更换周期为5000公里,具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。
5000公里保养是针对一般情况而言。如果家用汽车平时很少出门,一年内行驶不足1万公里甚至更少时,就要掌握时间来保养,汽车长时间的停放更“毁”车,只有汽车在发动以后,每个部分的零件充分磨合才会使车子长期保持良好的状态。
相似回答