丰田普拉多(霸道)作为第一代神车拥有大量粉丝。目前主要销售2019款和2020款，有国内版和中东版。但中东地区的2019款和2020款除了生产日期之外，基本没有区别。中规版特别版增加了外观套件，但性能上没有区别。那么，这两个版本的车应该如何选择呢？Tribe国内首个专业透明的平行进口车电商平台。今天，我来告诉你两个版本的区别。
首先，从排量来看，目前在售的国产普拉多是一汽丰田生产的，只有3.5L汽油版。不过可选配置也不少，所以市面上有十个报价供你选择！
中东版有汽油版和柴油版。汽油版有2.7L和4.0L两种排量，柴油版有2.8T和3.0T两种排量。汽油版是主力车型，俗称霸道2700和霸道4000。
除了排量上的这个大区别，中东版和中普拉多版另一个最重要的区别就是驾驶方式。驾驶模式改为兼职四驱，中东版依然是全时四驱。
中东普拉多是全时四驱，带中央差速器和中央差速锁。四驱有三个可选档位，分别是H4F、H4L和L4L。那么这些有什么区别呢？
L1: H4F，四驱，开中锁，适合公路行驶，不限速，转弯不受限制，雨雪等微滑路面操控性更好。
L2: H4L，四驱，中间锁死了，前后桥没有差速。它不能在铺好的路面上高速行驶。适合湿滑的路面。转向要轻微，方向盘要重。如果地面不够滑，使用这种模式会磨损传动部件，伤车，所以速度不能太快。
L3: L4L，四驱，中锁，低速扭矩放大，扭矩输出比L2大，用于极端路况脱困，但仅限低速。
中东版在争霸的所有时间都是四驱状态。这个四驱系统是自重要的，也是复杂的。机械部落国内首家专业透明的平行进口车电商平台，可根据不同使用情况进行切换，尤其是锁定中差后，越野能力更强，脱困能力更强。这是毋庸置疑的。
标准的普拉多是兼职的4wd，没有中央差速器，前后轴硬连接，相当于中东版霸道四驱锁死的情况，但不适合高速公路行驶。
中型普拉多也有三个档位，即H2、H4和L4。
X1: H2，两驱，后驱，正常路况驾驶没问题，但是雨雪天略滑的路面容易转向过度，也就是甩尾漂移。
X2: H4，四轮驱动，前后桥硬连接。
X3: l4，在X2的基础上增加了低扭放大。
分时的另一个痛点是，当你挂上四驱的时候，车身稳定系统(ESP)被阻断，不起作用。
表面上看中型普拉多(霸道)兼职的4wd两驱时更省油，官方油耗也从11.8L降到了11L。其实越野能力其实是降低了，因为中差速结构和四轮电子辅助限滑装置的不同。因为普拉多是绝对的硬派爬坡越野车，在崎岖的穿越上也是一把好手，保持全时四驱只打滑然后手动切换四驱简直是天壤之别。
配置的不同首先体现在轮毂上。中规的轮毂都是18寸，中东版的是17、18、19寸。如果你喜欢大轮子还是小轮子，中东版选择更自由。一般来说，如果越野情况比较多，可以选择较小的车轮。如果城市越野情况较多，可以选择更大的轮毂，舒适性更高。而且水货最低配是17寸铁轮，车主可以自行改装，改装不影响结卡。
中东普拉多背后的“小书包”是很多车迷喜欢它的一个原因。它必须有备胎，还必须挂在后面。所以中东版的一大竞争优势就是2.7排量还有后置备胎。中号版普拉多就意识到了这一点。机械部落第一家专业透明的平行进口车电商平台，所以TX-L以上的中高配车型都提供后挂备胎的选择(后挂备胎版贵一万元)，同时平行进口也可以改装。怎么会？更换后门总成。今天教大家一个辨别原厂和国产改装件的方法。除了做工最大的区别就是玻璃了！！！
主要区别在排量和驱动形式上，还有一些小的区别。安全气囊的数量是一个明显的差异。中国标准全系标配九气囊，中东版有两气囊和九气囊。
中规提供标准天窗和无钥匙进入，平行进入提供不带天窗的铁轮毂低配置版本。
中规油箱都是87L，平行进口有大油箱版本。
中国标准和中东版本的区别很明显。从品质上来说，如果更在意原装进口的品质，可以选择中东版。如果不能接受兼职4wd的普拉多，还是可以选择中东版。如果你认为平行进口没有质保，完全没必要选择中国标准，因为现在任何品牌的平行进口车都有国内一流保险公司提供的整车质保和三件质保，同样是三年6万公里，和中国标准的质保一样。三件的价格基本是车价的千分之八，全车保修保险费贵一倍。
以上是比较详细的对比，欢迎补充！具体怎么选，要看自己的用途和需求！