随着露营和郊游越来越受欢迎，自驾已成为许多户外爱好者的常见假日出行方式。五一小长假很多人就选择带着家人驾车外出，或是露营、或是爬山，尽情享受大自然的美好。过去，传统燃油B级车因其空间性能和舒适便捷的配置，成为了许多人假日自驾出行的首选。然而，随着新能源市场的兴起，越来越多的消费者开始转向更加舒适且出行成本更低的纯电动汽车。
那么问题来了，如果预算20万，让你在燃油车雅阁、帕萨特和纯电车零跑C01之间选一款车型，你会怎么选？我们今天就以2023款零跑C01 525舒享版和帕萨特（2023款280TSI商务版）、雅阁（雅阁2022款260TURBOCVT 舒适版）为例，看看谁更值得选择？
越级尺寸和舒适配置 带来更好舒适体验
足够的头部和腿部空间能让乘客在行驶过程中保持舒适的坐姿，降低长时间乘坐带来的疲劳感。宽敞的车内空间使得乘客可以轻松地舒展身体，从而提升乘车体验。因此，对于消费者来说，在假期出行时拥有一个宽敞的车内空间是非常重要的。
零跑C01长5050mm、宽1902mm、高1509mm，轴距为2930mm，这样的车身尺寸已经足够大。且其还搭载CTC电池底盘一体化技术，使得车内空间更加宽敞，进而把空间更多地让渡给座舱。这让零跑C01带来了出色的头部空间和腿部空间更大，完全可以满足多人出行的需求。
帕萨特长宽高分别为4948*1836*1469mm，轴距为2871mm；雅阁长宽高分别为4906*1862*1449mm，轴距为2830mm。从车身数据来看，两车属于标准的B级车，相较零跑C01有一定的差距。
舒适配置方面，零跑C01有皮质方向盘、主副驾驶座电动调节、后排隐私玻璃、触摸式阅读灯等配置，这些都是雅阁和帕萨特所不具备的。让燃油车与零跑C01的差距进一步拉开。
智能和用车成本占优 品价比毋庸置疑
在中国汽车市场，如果一款车在智能科技方面表现不佳，就很难取得热销的成绩，特别是对新一代年轻消费者来说更为显著。雅阁、帕萨特似乎在这一方面的表现有些不尽如人意。
两款燃油车和零跑C01在智能配置方面的差距还是比较明显的。零跑C01拥有L2级辅助驾驶系统，驾乘人员可以通过开启相关功能，使车辆完成车距控制、车速加减等操作，最大程度缓解了驾驶者的疲劳。
零跑C01副驾驶座位配备了一个高清晰度的10.25英寸的屏幕，这样用户可以在车辆行驶途中尽情享受电影和综艺节目，既能缓解旅途中的无聊，又能减少对主驾驶人员的干扰。而这一功能是雅阁、帕萨特所不具备的。
购车成本和使用成本也是一个值得关注的方面。作为一款新能源车，零跑C01免征购置税，售价仅为14.98万元，相比于那些品牌溢价严重让消费者望而却步的汽车，它的价格更亲民。而对于传统燃油车，像雅阁、帕萨特的车型指导价在18万元左右，加上购置税，价格还要再增加大约1.5万元。
而在用车成本方面，正常情况下雅阁、帕萨特的百公里综合油耗最低也要6L，按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零跑C01作为纯电车，在这方面更有着得天独厚的优势。配合家用充电桩，每公里的花费甚至不足0.1元，即使经常用价格昂贵的商业快充，每公里电费也基本可以控制在0.2元。
在当前新能源汽车市场的快速发展背景下，零跑C01在舒适性更高，用车成本及智能配置等都远远超过了雅阁和帕萨特。因此，对于那些希望购买价格在15万-20万之间的家用轿车的消费者来说，毫无疑问，选择零跑C01是更优的决策。
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