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启辰是最近几年的后起之秀,这款T70是启辰的首款SUV车型,而反观哈弗H6,早已经和H2一起并称为国产的“神车”了,其性价比之高,至今仍然被人乐于称道。2018款2.0LCVT睿享版T70和2018款1.5T红标运动版H6就是两款性能非常出色的车型。
外观上来看T70的造型设计还是比较不错的,虽然没有感觉特别新颖,但是新鲜的颜色给予T70的颜值增加不少支持。4614X1786X1653的尺寸在SUV里,只能说是中等水平,但是其内部空间给人的感觉并不拥挤。
哈弗H6的外观上还是以黑白两色为主,从市场的喜好程度来看,白色似乎更受欢迎,保值率也更高一些,造型这几年变化不大,大家早已习以为常,变成了一种经典的存在。从4649X1852X1710的尺寸可以看出来,表现还是非常理想的。比启辰T70要大一些,空间表现更好。
从舒适性的角度来看,T70的座椅设计总体来讲还算合格,前排的座椅宽大,舒适性较好,但是包裹性表现一般,而且没有座椅加热和通风的功能。后排的座椅角度不能调节,座椅稍短,对腿部的支撑略有不足,整体感觉舒适性一般。
H6的前排座椅乘坐的感觉良好,包裹性较足,空间优秀,且没有压迫感。后排腿部支撑足,长时间乘坐不会觉得特别疲劳,但是舒适性一般,且材质过于光滑,摩擦力较小,容易滑动。
底盘悬挂方面,T70的悬挂系统采用了上一代逍客的减震技术,可以说做的比较到位,多连杆后悬架调教适当,除了大起伏路面有些软弹的感觉之外,表现还是非常不错的。
而H6采用的是双横臂独立后悬架的方式,这种方式比起T70的多连杆悬挂还是要差一些,细腻度不够,滤震效果比较松散,舒适度表现一般。
此外,从噪音的角度来看,两者表现在伯仲之间,噪音过滤性都很一般,T70的表现少强。
以上就是从外观和舒适度和底盘调教上的一些对比,可以说H6作为老牌高性价比SUV,近年来受到后辈们的冲击还是比较大的,但是基于庞大的市场基础,在市场上的保有率和保值率还是相当不错的,消费者可根据自身的喜好,来进行选择,H6总体性价比较好。
动力:高效低耗实惠省心
对大部分有购买SUV需求的年轻消费者而言,动力和油耗是其关注的焦点。在动力表现方面,两款车各有千秋。
启辰T70搭载的日产MR20DE发动机,是日产全球战略直列四缸引擎,而且在售价仅10万元的车型上配有CVT无级变速,动力强大,市场少有。在燃油经济性方面,启辰T70百公里综合油耗仅7.8L,节油表现要优于长城H6,想必会为车主节省不少出行成本,实惠且省心。
长城H6提供了1.5T发动机搭配6挡手动/自动变速箱、2.4L发动机搭配4挡手自一体变速箱等多种选择。虽然选择种类丰富,但配备自动变速箱的车型价格几乎均超过12万,与启辰T70相比,在性价比上略显不足。
底盘:舒适安全呵护备至
底盘的重要程度对于SUV来说不言而喻,既要兼顾载重能力又要有良好的越野通过性。
启辰T70的底盘源于日产全球SUV平台,并根据中国路况进行了调整,采用前麦弗逊后多连杆悬挂的组合,增加了横向稳定杆,并且配备EPS电控随速助力转向等配置,堪称是同价位车型标杆。不仅如此,启辰T70以离地间隙205mm的数据表现力压同级别诸多车型,在经过有障碍物或凹凸不平路面时,表现出较强的通过能力,安全系数大大提升。
长城H6底盘的悬架类型采用麦弗逊式独立悬挂和双横臂式独立悬架,但没有配备电动助力;对比之下,略显遗憾。
配置:智能科技尽享乐趣
智能化科技配置在10万级别SUV车型中相对较少,所以一款SUV性价比高低往往最终要体现在科技配置上。
启辰T70亮点颇多,此次真值升级的全新9英寸智能互联大屏,更是让车主尽享前沿智能科技乐趣。这款好屏自带超高清凯立德数字惯性导航功能,新增的wifi互联功能无需连接线即可实现智能互联,方便快捷。车主还能在9英寸高清超大屏幕上自如操作手机的APP软件,轻松实现上网、导航、音乐播放等等功能,随时随地感受智能科技带来的愉悦驾乘。此外,启辰T70还搭载了同级独有的3D全景式监控影像系统,实时查看车身周围360度情况,驾车更省心。
长城H6配有GPS 导航、旋钮式一键启动系统、无钥匙进入系统等一些中规中矩的科技配置,对于家用车来说,已能很好地满足消费者的基本智能化需求。
通过对这两款10万级热门SUV的对比,可以看出,启辰T70拥有出色的产品性能,且集众多超越同级的科技配置于一身,性价比优势明显。作为“技术派智享SUV”,启辰T70凭借卓越的技术品质以及高超的科技配置,自上市后也确实颇受市场认可,收获市场表现与消费者口碑的双赢。启辰T70为消费者带来舒适愉悦的用车体验,货真价实是10万级别SUV购车首选。
本回答被网友采纳哈弗的SUV在自主车型领域里的地位还是非常高的,已经成为自主品牌SUV当中的代表,启辰作为后起之秀,T70又是启辰旗下第一款SUV车型,目前还属于学习和提高阶段,比起久经沙场的H6还是有一定的差距。我们可以从两个车型2019款自动顶配车型来看看两者之间的差距都有哪些。
外观方面,两者差距并不明显,启辰因为是后起之秀,所以从颜色和造型上新鲜度较高,容易给人一种眼前一亮的感觉;H6虽然款式在不断的变化,但是外型调整的幅度非常小,有种审美疲劳的感觉。但是从车身体型来看,H6还是明显要比启辰T70要大上一圈,从启辰T70的4614X1786X1653尺寸和H6的4649X1852X1710的尺寸上就可以一目了然,启辰2630的轴距和H6的2680的轴距也存在一定的差距。
从配置方面来看,安全配置启辰T70的表现还是不错的主动和被动安全措施做的比较到位,四气囊、前后排气帘、ABS、ESP、EBD、牵引力控制、制动力分配、倒车雷达、影像、360度全景摄像头等功能都很全面。舒适性配置上有无钥匙启动、进入、电动天窗等功能。
H6也同样配备了启辰T70的安全配置,另外,还多了并线辅助和偏离预警的功能,操控配置上比T70多了发动机启停、自动驻车、陡坡缓降的功能。舒适性配置上,H6比T70多了自动头灯和转向辅助灯以及感应雨刷功能,而且H6的大灯和头灯都是LED的,而T70是卤素的,安全性和舒适性还是H6更好一些。
综合以上两方面来看,外观颜值基本不相上下,而H6在配置方面,基本上是全面超越了T70,这也是为什么哈弗的SUV在自主品牌中的地位如此之高的原因,性价比的确是很高,相比T70真的是更加出色。
肯定还是H6综合表现更加出色。毕竟驰骋国内这么多年,已经成为自主品牌SUV当中的经典车型。启辰汽车的知名度不高,并且T70是启辰旗下目前唯一的SUV车型,市场认同度还有待提高。
车型上,H6的选择性更多,红标和蓝标两款,旗下又有多种车型、排量、配置可供选择,可以说只要喜欢,就一定能找到一款适合自己配置的车型。价格方面,H6的2019款销售区间在10.2万——13.4万区间。
而启辰T70相比之下就没有那么多变化可言。它的优势在于有1.4T、1.6L、2.0L多种排量可以选择,另外还有手动和自动的变化。车身颜色多样化也给启辰T70的颜值加分不少。销售价格在8.98万——12.78万之间,比H6的价格略低。
空间表现方面,T70的尺寸在SUV领域里只能算是中规中矩,轴距较小,坐在后排的体验会较差,且后排座椅较窄,腿部舒适性低。前排的空间表现还是比较不错的。
H6的空间表现要比T70好多了,座椅填充物的软硬度也比较适中,后排座椅宽大,腿部支撑足,并且后排座椅角度可以调节,充分提高了乘坐的体验,即便长时间乘坐,也不会觉得特别疲劳,中央地板隆起控制较好,中间咳一段时间乘坐,基本没有问题。
此外,油耗方面,虽然H6的车身比T70要大,但是油耗控制的非常理想,百公里油耗也就在8L左右,而T70虽然有各种排量可供选择,但是油耗控制方面却差强人意,基本在10L左右,燃油的成本较高。
保值率方面,H6驰骋国产SUV领域多年,保值率相当理想,而启辰作为后来者,未经过太久的市场磨练,保值率不及H6。
综合以上各方面来看,H6的表现更加优秀,而启辰T70还需要进一步的提高自身品质、控制油耗,才能在SUV领域中占据一席之地。