汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
【太平洋汽车网】车辆底盘有异响，主要是由方向系统、
当汽车底盘出现异响的时候，司机师傅常常不知道异响是出现在什么部位。当遇到这种情况时需要从以下几方面进行考虑:异响是什么时候出现的,是怎么出现的;根据现象对发生异响的部位进行检查。对车辆进行检查分为静态检查和动态检查。车子停好后，可以把车轮用三角木垫实,着重的对滚针轴承、后桥轴承、减速器轴承的磨损、各底盘部件紧固情况进行检查。对异响的动态检查是根据响声的规律判断故障出现在哪个部位,不同部位的检修需要不同的方法。
汽车在长时间的运行时，会受到各种各样冲击力的作用，会造成零部件的磨损或变形而导致异响的产生。汽车底盘异响的原因是多方面的，在分析原因进行检修时实践经验是非常的重要的，只有在实践中不断低积累经验，把握住汽车发出异响的规律和特征，才能在出现异响时找准故障出现的部位，及时的进行检修。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）
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检查底盘部件之间的连接是否紧密。 底盘螺栓、螺钉松动时，应及时拧紧或更换螺栓、螺母。
检查传动轴和万向节是否变形或漏油。 如果传动轴和万向节变形，需要及时更换。 如果只是缺油，则需要重新润滑。 如有必要，应更换油封。 检查刹车卡钳和刹车盘支架是否松动，检查刹车片是否松动。
常见的异响
1、等速万向节异响：等速万向节俗称球笼，主要作用是传递动力，完成转向。如果等速万向节磨损严重，车辆在行驶中发出“嘎嘎嘎嘎”等异响，只需确认异响在哪里，然后更换等速万向节即可解决。
2、车轮轴承异响：车轮轴承的作用是连接车辆和轮胎。无论轮胎尺寸大小，车辆与轮胎的连接都依赖塌圆于一个小的轮毂轴承。如宽兄果轮毂轴承损坏，轮胎会跑偏甚至脱落。车辆行驶时，会发出类似“嗡嗡声”的连续异常声音。
3、排气管异响：排气管异响一般是排气管破裂或漏气引起的。车辆启动后，会发出“噗噗噗”的响声。也可能是三元催化器损坏或堵塞造成的团巧塌。其作用是在净化废气的同时降低噪音。如果损坏不能达到降噪的效果，异响在所难免。
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