【太平洋汽车网】荣威rx5plus双离合有手动模式。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。
荣威RX5PLUS采用的上汽DM217速湿式双离合变速器是上汽最新量产的湿式双离合自动变速器，集成MSC独立润滑控制系统、HPC高压双离合器、EHS全电驱电液执行系统、TCU智能安全控制系统、AOC离合器主动润滑冷却系统、EHP电控液力驻车系统在内的六大创新核心科技。值得一提的是，上汽DM21目前为第三代DCT技术。采用全电驱执行系统，实现扭矩300N·m、最大输入速度6500rpm，NEDC综合效率相对于第二代又提升3%，达到92%，最大效率可达97%。
具体来看，MSC独立润滑控制系统可有效解决控制模块、齿轮箱以及离合器系统三着之间的性能和可靠性之间的需求矛盾。在提升平顺性和传动效率的同时，兼顾耐久性。离合器腔采用全球最低粘度离合器专用润滑冷却油，根据需求设置油量，将离合器油位始终控制在离合器以下，最大程度降低离合器拖曳扭矩、提升驾驶性和NVH水平；齿轮箱采用专用齿轮油，充分考虑齿轮接触对油液特性的需求，提升可靠性和NVH水平；液压模块独立油腔，清洁度佳，液压油粘度在目前主流自动变速器中最低，温度适应性好。
AOC离合器主动润滑冷却系统采用集成式电子泵，冷却流量精度0.1lpm，冷却更精准，传扭更可靠；离合器润滑油量主动调节按需分配（on-demand），使得离合器控制更精准，可靠性和效率更高；EHS全电驱电液执行系统集成了全电液执行系统、零泄漏执行系统、高压系统；EHP电控液力驻车系统拥有高度集成化的特点，体积小、结构紧凑；内置非接触式位置传感器，驻车控制更可靠。
HPC高压双离合器采用ASP（Active-Separate）三级主动分离技术，同类技术仅豪华品牌奥迪有采用，系统拖曳扭矩降低30%；搭载DHP（Double-High-Pressure）高压执行系统，扭矩分辨率达10Nm/bar，为同类产品最优，传扭更精准；采用全球领先的TBS（Tribology-System）湿式摩擦解决方案，实现优异的材料稳定性和耐磨性，为出色的性能保驾护航；采用LFC（Low-Friction-system）结合系统，相比前代产品机械损失减少85%；利用“三腔分离”概念中阀体液位与CSC“零泄漏”特性，实现充油“0”等待，有效提升充油稳定性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）