【太平洋汽车网】荣威rx5plus双离合有手动模式。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米,1855毫米,1719毫米,轴距为2700毫米,rx5是一款紧凑型suv。
荣威RX5PLUS采用的上汽DM217速湿式双离合变速器是上汽最新量产的湿式双离合自动变速器,集成MSC独立润滑控制系统、HPC高压双离合器、EHS全电驱电液执行系统、TCU智能安全控制系统、AOC离合器主动润滑冷却系统、EHP电控液力驻车系统在内的六大创新核心科技。值得一提的是,上汽DM21目前为第三代DCT技术。采用全电驱执行系统,实现扭矩300N·m、最大输入速度6500rpm,NEDC综合效率相对于第二代又提升3%,达到92%,最大效率可达97%。
具体来看,MSC独立润滑控制系统可有效解决控制模块、齿轮箱以及离合器系统三着之间的性能和可靠性之间的需求矛盾。在提升平顺性和传动效率的同时,兼顾耐久性。离合器腔采用全球最低粘度离合器专用润滑冷却油,根据需求设置油量,将离合器油位始终控制在离合器以下,最大程度降低离合器拖曳扭矩、提升驾驶性和NVH水平;齿轮箱采用专用齿轮油,充分考虑齿轮接触对油液特性的需求,提升可靠性和NVH水平;液压模块独立油腔,清洁度佳,液压油粘度在目前主流自动变速器中最低,温度适应性好。
AOC离合器主动润滑冷却系统采用集成式电子泵,冷却流量精度0.1lpm,冷却更精准,传扭更可靠;离合器润滑油量主动调节按需分配(on-demand),使得离合器控制更精准,可靠性和效率更高;EHS全电驱电液执行系统集成了全电液执行系统、零泄漏执行系统、高压系统;EHP电控液力驻车系统拥有高度集成化的特点,体积小、结构紧凑;内置非接触式位置传感器,驻车控制更可靠。
HPC高压双离合器采用ASP(Active-Separate)三级主动分离技术,同类技术仅豪华品牌奥迪有采用,系统拖曳扭矩降低30%;搭载DHP(Double-High-Pressure)高压执行系统,扭矩分辨率达10Nm/bar,为同类产品最优,传扭更精准;采用全球领先的TBS(Tribology-System)湿式摩擦解决方案,实现优异的材料稳定性和耐磨性,为出色的性能保驾护航;采用LFC(Low-Friction-system)结合系统,相比前代产品机械损失减少85%;利用“三腔分离”概念中阀体液位与CSC“零泄漏”特性,实现充油“0”等待,有效提升充油稳定性。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)