从成本的角度来看，自吸发动机结构简单，维护成本便宜。涡轮增压意味着它有多个涡轮增压装置，也就是说，未来的维护比自吸更贵。比如10万元左右的家用车，那么自吸车的维护成本就是换油滤清器的日常维护，大概就是300-400元就够了，但是涡轮增压车至少需要全合成机油，因为它需要全合成机油600-700如果档次更高，差距会更大。
那么，为什么涡轮增压汽车最近成为主流呢？为什么 涡轮增压本身不是一项新技术？早在几十年前，柴油发动机就已经使用了很长时间。我们引进涡轮增压，即01 02大众汽车。你应该还记得 十多年前大众的宝来 帕萨特和A6，最早将汽油涡轮增压车型引入中国，现已遍地开花。如果你还在努力买车选择自吸或选择涡轮，告诉你，因为有些人说，买涡轮和自吸五年后差距太大，自吸车型可以开一到二十年，甚至当传家宝，涡轮增压车型，五年后，都是问题，事实上，事情不是那么绝对！
自吸发动机的优点是技术成熟耐用。此外，它的功率相对平稳和直接。对于涡轮增压，它的优点是功率爆炸性更强，排量相同T的与不代T绝对功率较强，但存在涡轮滞后现象，因为发动机至少1500转或2000转以上，但涡轮增压在同一排量下，基本上比自吸节油！小排量汽车经济型汽车，也开始使用涡轮增压 为什么，因为现在节能减排是主流 主要制造商为了降低成本，我们都知道现在生产汽车税，大排量汽车税率很高为什么现在看涡轮增压是主流，因为它可以有效降低汽车成本，现在竞争非常激烈，可以卖汽车价格不贵。
至于它是否省油，我认为这种灵活的方因为 涡轮增压在同一排量自吸和涡轮增压不省油，它只能在相对较小的排气量基础上发出相对较大的扭矩，比大排量发动机你像1.5T动力和扭力指标至少相当于2.0的它比2.0一定要省油一些动力比较好。所以现在涡轮增压汽车适合什么样的人，是动力要求的脚油门，自吸汽车是线性涡轮增压轻量化，涡轮和一些新技术使涡轮干预点大大提前，在我们批评涡轮增压车型之前，它必须踩上油门，在一定程度上，它开始工作通常超过2000转，这种现象被称为涡轮滞后，现在新技术的发展，涡轮滞后现象大大减少，甚至有些涡轮机开始干预1300或400转，所以这种动力 舒适性大大提前，所以现在这是主流。