列车员安全项点是什么？

Question

如题所述

Answer 1

列车员很难掌握的就是列车的到站时间，列车晚点在铁路似家常便饭，迫使列车员无法按图定时间做好准备工作，必然会使列车员无法正常掌握好列车到站的准确时间，导致无法及时冲好锁上厕所；到站前及时通报站名及到站前必做好的三线卫生清理的准备工作；避免刁难的旅客无事生非的执责与慢骂；确保及时做好迎进送出，提高必要的服务质量，达到按部就搬的完成作业标准。

　　一，可以根据站名来预测运行时间，一般自动闭塞的干线区间（两个小站间为一个区间）大约都是12--15公里左右，也就是说正常的普通旅客列车，每个区间大约都是10分钟左右的运行规律，也就是早前几个区间就可以预测出来，列车到达停车站的大约耗时了。

　　二，.学会观察估测速度，也就是会观察外部环境的移动快慢来掌握速度，用一句话概括为：排山倒海，喜涮涮就是100km/h左右的速度；错落有致，悠悠哒哒就是50km/h左右；慢慢悠悠，扭扭哒哒就是30km/h以下速度在磨时间，也就是官方称为的等牌。100km/h左右是干线列车途中的正常运行速度，途中若要是50km/h运行，那么就要多耗费出一倍的运行时间。30km/h以下的速度运行，就要浪费出去3倍的运行时间。

　　三，一般列车正常的进站速度都是在40km/h左右的，也可以根据这样的规律细心观察预测，从而猜测出列车在途中等牌时的运行速度。

　　四，对周边的地理交通环境常识要有相当的了解，也就是列车员搞好服务应答，必须要懂交通常识的地理才能行的通，才能真正做到按需应答服务到位，也才能做到满足旅客途中换乘的需要。

　　五，按区段图定的时间来掌握开车后，到达下一客运停车站的运行时间。列车晚点后，调度员就会要求司机赶点运行，司机就会按区间的运行点来运行的，至使列车员无法按图定时间掌握好区段列车的运行时间了（区段：为两个客运停车站的大区间，中间包括若干小站的小区间），但掌握了区间运行规律后，就会手到熟来，了如指掌的通报列车到达车站的准确时间了。

　　六，列车在到达各大停车站前的20分钟左右，凑巧都有明显的中等站来协调掌握运行规律，其实各大站都能找到类似的车站，只是运行时间稍有不同而已。如京九上行线，列车到达赣州站前20分钟左右有南康站，吉安站前20分钟左右有泰和站，南昌站前20分钟左右有向塘站，九江站前20分钟左右有庐山站，等明显的中等站作为标志。运用这些规律对于观察掌握途中运行的到站时间大有帮助，从而有条不紊轻而易举的掌握好列车的作业程序了。

Answer 2

在站台迎接旅客时
（1）要严格按照规定站岗，展现出良好的精神风貌。
（2）接待旅客时，严禁站在两列车厢的连接处，以防乘客不小心撞倒自己，如果掉进车厢连接处，将会有生命危险。
（3）检验车票时，一定要看清楚车次、车厢、时间、终点站等信息，如果旅客或自己不小心把车票掉进铁轨，严格禁止跳下去捡车票，可以找列车上的乘警帮忙。
（4）挂在车厢外的圆顺牌若掉进铁轨，严格禁止跳下去捡圆顺牌，可以找列车上乘警帮忙。
（5）在站台响铃后，动作要迅速，马上进入车厢，锁好边门，并慎重检查，之后按规定立岗。
在站边门时
（1）在上下列车时，乘务员要注意列车与站台之间的空隙，严禁跳上跳下；列车在开动时禁止“飞乘”；人多时，注意不要被乘客挤下车去；
（2）列车车门处的踏板绝不能当扶手，以免撞到头而受伤；关门时，防止挤手！
（3）列车缓慢驶出站台时，一定要面向靠站台的门站门岗，车驶离车站后才离开，开始做车门的自检和互检；
（4）乘客每次上下完车，列车驶离站台后，一定要确保车门锁好，以免导致灾难性的后果；
（5）保管好自己的证件物品，安放圆顺牌时小心夹紧，不要让其掉到列车车轨里，若不慎落进，不要擅自下车轨捡，及时报告车长解决。