全合成机油一年一换可以。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多，例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
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合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
在汽车和摩托车等行业，最早使用合成机油的是赛车，赛车大都不用矿物机油而用合成机油。合成机油性能良好，普通车辆也可使用。
其缺点是制造成本、价格过高。随着批量生产技术的进步，价格开始下降，一般的润滑油商店已经开始出售合成机油了。但是价格高于普通机油。随着对汽车排放要求越来越严，合成机油也应采取措施，以避免对自然环境造成污染。
在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
全合成机油更换一年更换一次，不能说不正确，但绝对是不靠谱的，因为各种影响机油消耗量因素加起来，并不能精准的说，行驶多少公里就需要更换机油，而是根据用车情况和机油尺测量出来的为准。所以全合成机油一年一换，主要取决于使用情况和测量为准。
因为车辆需不要需要更换机油，是以机油尺为标准去判定，在行驶一定的里程数内，使用机油尺测量看是否达到了最小值，达到最小值时，就需要添加机油了。即使是同一款车，在一定的里程内消耗的机油量也不一定一样，因为影响机油的消耗量有很多种情况，例如：
1、机油的类型（普通，半合成，全合成），一般而言，普通的机油是5000公里更换，半合成是7500公里更换，而全合成是10000公里更换。
2、行驶状况，频繁的加速，减速，低速行驶以及用车的环境，长时间高速行驶等等，都会影响到机油的消耗量。
3、燃油品质，燃油品质差容易形成积碳，长时间的会导致活塞环的卡死，机油会从活塞与缸壁的间隙中向上流入燃烧室，造成机油消耗快。
4、车辆使用年龄，汽车说到底还是机械，使用久了自然会老化，损坏，当然气门油封有损坏或者是变硬老化的时候也会影响到机油的消耗量。
扩展资料：
另外，更换机油不单单是因为消耗量，由于时间，环境关系导致机油变质，需要更换，这里指的环境包括了外界的环境和机油工作的环境。
首先外界环境，高温，寒冷环境会导致机油变质，或一些风沙大的地方，容易把一些外界杂质带入到机油工作的环境中，导致变质。而时间原因是长时间不使用车辆，由于氧化原因而变质，再加上空气质量和日常堵车时吸入的大量尾气。长期如此由于化学反应，机油变质速度会更加快。
还有一点就是内部环境，除了机油的运作环境处于高温高压之外，发动机运转的时候，由于磨损产生的一些杂质会通过活塞环进入机油循环，同样加快了机油变质。
参考资料来源：人民网-4S店要求五千公里换机油，到底合不合理？
用全合成机油应该间隔多久保养一次？
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。本回答被提问者和网友采纳