摩托车调气门用摘火花塞吗？

必须得挂着挡调气门吗？

推荐答案 2009-01-01

要看什么车型了，我修封闭三轮车的时候多是挂上五档的，因为那车没有启动杆，要是拆曲轴端盖子来用工具转动曲轴也不方便，所以我是挂上五档慢慢推一下看到进气门下去再上来然后再感到压力很大的时候就差不多是压缩冲程的上止点了，就可以调了。所以如果修理工要挂档调气门，那可能是有他的理由的。至于拆火花塞嘛，可能是为了更准的找上止点吧（猜的，俺没拆过）。

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其他回答

第1个回答 2009-01-01

正确的气门调适方法是

调气门必须在冷车状态下进行

把气门室盖或缸头盖取下把转子上的上支点线（T）对准发动机箱体上的刻度几号然后取下火花塞确认活塞在上支点用厚薄规测量气门间隙（一般普通踏板车或骑式车的进排气门间隙在0.05~0.08 ㎜铃木和雅马哈的进排气门间隙一般在0.08~0.13㎜这是标准的气门间隙）如果气门间隙不在规定的范围之内请用厚薄规来测量然后松开气门间隙锁紧螺母把气门间隙调整到规定范围之内然后拧紧气门间隙锁紧螺母然后按拆开的相反顺序装好

调气门不须要挂档而且气门与档位没有直接关系

第2个回答 2009-01-01

胡扯,调气门跟火花塞没任何关系,挂档?发动时在空档啊,你瞎折腾啥?是天冷发不出吧,教你:用壶开水浇下发动机就可以发了。

第3个回答 2009-01-01

看时间是不是正时，还有火花塞是不是最上面

第4个回答 2009-01-01

不用摘火花塞!!!

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