新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面都有什么器件?

高压配电盒的组成部件都有哪些?有没有图片之类的?

新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面有铜牌、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、接触器、继电器、刀熔开关、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。

新能源汽车通常在大功率的电力下运行,电压高达700V(DC)以上,电流高达400A,对高压配电系统的设计及高压零部件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑,业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。

高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品,对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。

扩展资料

从世界层面来看,小排量微型车也逐步在被电动车所取代,乘联会表示,随着环保压力和油耗压力,为了让车辆符合更严格的排放标准,微型汽车的研发成本不断增加,使得FCA以及其他一些车辆制造商纷纷减少小型车产品。小排量的低油耗微型车已经落伍。

菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)计划退出欧洲微型车市场,放弃其在此细分市场中的领导地位。铃木退出中国就说明了世界小排量微车在逐步溃败。

从国内市场来看,蔚来等国产高端电动车品牌早已投放市场并得到一定认可。随着奔驰的电动车国产化的产品推出,加之未来的特斯拉的国产车型的推出,使中国的新能源车市场的纯电动化的线路发展更为丰富坚实,对车市高质量发展起到了很好的促进作用。

参考资料来源:人民网-新能源车已逐步形成综合成本优势

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2018-10-10
新能源纯电动汽车的高压配电盒顾名思义主要起的师高压电的分配用,当动力电池上电后高压电首先进入到高压配电盒内,通过配电盒内的分配线路给需要高压的系统供电,比如,MCU,DC/DC,空调等需要高压的元件,(商用客车的普遍叫法叫高压控制柜)当然,在充电时也要讲外部的充电电源引入车内都必须要通过这个装置,很多车型的快充继电器就是放在这里边,比如EV200,通常在这个装置内会有保险丝,此外,还有电流检测装置,用以监测系统电流.这些时高压控制盒主要的东西,不同的厂家在设计上会有一些区别,根据功能不同,会有一些不同,但刚刚说的是肯定需要存在的。
第2个回答  2014-08-05
主要是接触器、熔断器、母牌等
第3个回答  推荐于2017-09-12
  新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面有铜牌、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、接触器、继电器、刀熔开关、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。
  新能源汽车通常在大功率的电力下运行,电压高达700V(DC)以上,电流高达400A,对高压配电系统的设计及高压零部件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑,业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品,对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。但是,目前市面上的高压配电盒大都沿用工业高压配电箱的设计理念,其安全性、可靠性和耐久性都满足不了汽车工况的要求。例如,对于大功率的容性负载像电动机逆变器(Inverter)和电压转换器(DC/DC), 都需要进行预充电处理及状态监控。传统的电气线路很难做到有效的监控,极易造成高压开关零件的损坏,如端子粘连等。业界往往采用电气参数相对较高的产品解决这个问题,但在体积及成本上并不尽人意。
第4个回答  2014-08-02
每家车企设计不一样。里面东西也不一样。至于图片,这暂时也算是人家的保密的东西吧。
我想问一下,你说的高压配电箱是汽车上的?他是什么作用啊?是不是电池包和控制器的总称啊?还是DC/DC?难道是汽车里面的保险开关??追问

高压配电盒是电动车/混合动力车等电流控制盒,主要功能是控制电路的通断,有的在电池包里,有的在电池包外。

追答

哦哦 谢谢指教。有点像高压总控箱。电池里面的我没见过,好像就是主负继电器,还有预充继电器。

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