弯道摩托车是有离合器的，摩托车的离合器主要是在动力传递的过程中起到缓冲的作用。有了这个装置，在使用摩托车时可以实现平稳起步和平稳换挡。没有这个装置，车辆的平稳起步就无法实现，变速箱的换挡也会异常困难，所以离合器对于现在的摩托车来说非常重要。
但由于摩托车的传动形式不同，从操作方式上来说，离合器是可有可无的。比如踏板摩托车，由于是无级变速，所以它的离合器是自动的，而underbone由于采用自动分离，有级变速，所以不需要手动操作离合器。
从早期的underbone自动单离合器，经过优化升级到现在的自动分离双离合。这样的改变会让骑自行车的人更容易使用。
但是跨骑摩托车就完全不一样了。可能是一种实用的代步车，也可能是一种功能性的摩托车，偏好玩。这种类型的摩托车的潜在用户将与underbone的用户不同。他们操作再复杂也没问题，但一定要有机械快感。
根据下弯式离合器的结构和特点，显然它不具备这种性能。取而代之的是手动操作的传统离合器或滑动离合器将更容易满足这类车友激进的驾驶需求。
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