汽车上三元催化一般有几个?

如题所述

一般有两个。
一般是排气头段上一个,然后在排气管下端的中段上有一个。

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器堵塞的症状:
1、最高车速和最高发动机转速均下降。因排气不畅致使进气量减少,发动机功率下降。
2、急加速时有轻微回火现象。因排气不畅,导致部分废气滞留在汽缸内,使混合气变稀,燃烧速度变慢,在进气门开启时,混合气还在燃烧,从而产生回火现象。
3、怠速时发动机运转平稳。因怠速时排气量较少,堵塞效应不明显。
4、急加速时,因大量废气不能及时排出,发动机发闷。
5、三元催化器严重堵塞时,发动机动力严重下降、频繁熄火,甚至排气管烧红。
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第1个回答  2020-12-08
一说起三元催化器,很多老司机应该知道,这种装配在汽车排气管的零部件一般情况下我们是看不到他的,但是一旦它出现了问题,车子就会冒黑烟,没有力气,严重影响发动机性能发挥!

  汽车三元催化器

  工作原理

  三元催化器的工作原理是:内燃机的燃料在燃烧过程中,会产生造成环境污染的三种主要气态污染物包括一氧化碳、碳氢化合物等有害物质。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

  三元催化器工作原理

  三元催化的应用

  在三元催化出现之前,因多方面原因,造成燃烧不完全。一辆轿车每行驶一英里,约会排出100克有害物质;汽车尾气催化剂的出现使得汽车每英里污染物排放量大概下降到只有2克。因此三元催化在汽车上使用变得更加普及。

  常见的三元催化器都是蜂窝状的排气孔,很容易造成堵塞。下面小编来分析三元催化器堵塞的因素。

  三元催化器的堵塞

  三元催化堵塞的原因

  1、燃油:含硫量高的燃油容易形成化学络合物造成堵塞,使用含铅或含锰抗爆剂、油质差、胶质多的汽油容易堵塞三元催化器。我国已严禁使用有铅汽油,但有些地区仍在违法使用含铅抗爆剂。乙醇汽油在燃烧室容易形成积炭,同时又对进气系统、燃烧系统胶质积炭有冲洗作用,冲洗下来的胶质积炭很容易堵塞三元催化器。

  2、机油:长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

  3、道路:汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多,长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

  4、喷油嘴、进气道免拆清洗养护:清洗过程中冲洗下来大量胶质积炭造成三元催化器堵塞,这也是车辆进行喷油嘴、进气道免拆清洗养护后油耗增加的原因。

  5、带涡轮增压器的车辆容易发生三元催化器堵塞,这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。

  三元催化器

  三元催化堵塞引起的故障

  1、尾气排放超标;这个好理解,三元催化器堵了,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了,肯定超标。本回答被网友采纳
第2个回答  2020-06-16
分车型,一般是一个,有些是两个。
第3个回答  2022-03-28
一说起三元催化器,很多老司机应该知道,这种装配在汽车排气管的零部件一般情况下我们是看不到他的,但是一旦它出现了问题,车子就会冒黑烟,没有力气,严重影响发动机性能发挥!
第4个回答  2020-06-16
一般有两个
一般是排气头段上一个,然后在排气管下端的中段上有一个。
三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器堵塞的症状:
1、最高车速和最高发动机转速均下降。因排气不畅致使进气量减少,发动机功率下降。
2、急加速时有轻微回火现象。因排气不畅,导致部分废气滞留在汽缸内,使混合气变稀,燃烧速度变慢,在进气门开启时,混合气还在燃烧,从而产生回火现象。
3、怠速时发动机运转平稳。因怠速时排气量较少,堵塞效应不明显。
4、急加速时,因大量废气不能及时排出,发动机发闷。
5、三元催化器严重堵塞时,发动机动力严重下降、频繁熄火,甚至排气管烧红。
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