大家好，欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。即将进入七月，本周进口车市场的总体趋势是以涨价为主，尤其是平行进口车。在平行进口市场中有一个很特殊的品牌，那就是丰田。它就像平行进口车市场的一个价格风向标，其价格变动趋势在很大程度上会影响到其他品牌车型的价格走势。这段时间两天酷路泽价格上涨严重，今天网上又传出来有车商空运酷路泽回国内的照片，为了应对政策需求，车商朋友们都想着赶在7月1号之前报关，但用空运回国成本会大大增加，而这一切都会由消费者进行买单。还有很多人会考虑现在买丰田系的会不会当“韭菜”，现在售价的确高，但以往经验来看“硬通货”车型的保值率会很高。
途乐的市场价格还是相对稳定的，上周XE与SE两款车型均保持不变，而OPT车型上涨5000元。途乐的价格上涨幅度较小也说明了途乐的库存压力还是蛮大的。
上周三菱帕杰罗V97的价格并没有出现太多的变化，特别需要说明的是帕杰罗是目前40万以内性价比最高的车型，哪怕市场上没有了它的身影也不要遗憾，至少曾经辉煌过。
中东版丰田霸道2700丐版车型重回43万元大关，18款TXL车型与VX底挂车型更是一路高歌猛进逼向50万元。
霸道4000凭借霸气的外观可靠的品质让人们趋之若鹜，上周19款TXL车型上涨30000元，20款GXR更是上涨36000元，VX外挂车型由于已经探到了酷路泽的价格区域并不算好卖，仅上涨15000元。
无论进口量还是终端销量，兰德酷路泽是所有平行进口车里头最高的，同样需求量也是最大的。上周丐版车型上涨25000元，GXR八气 外挂车型上涨25000元，而GXR GT车型上涨30000元。买完车过几天还涨价了，这也从侧面验证了丰田系列的保值率了。
一直稳扎稳打的宝马X5也出现了大的价格波动，中东车型的上涨还是会带动平行进口车市场其他车型的价格的。这里需要知道的是18款宝马X5还有少量车源，虽然属于库存车，但胜在价格优势巨大。
相信第一次见X7的人都会被它巨大的鼻孔所吸引，对于许多宝马粉来说它也是宝马SUV系列能代表的极致，上周X7两款车型也双双上涨。
相较于以往一百多万的售价，哪怕如今的奔驰GLS450也在上涨，它也绝对对得起性价比这个词。
塞纳即将国产，预计2022年就能正式交付。但就目前来说塞纳在这个价格区间的MPV领域还是无敌的。
众所周知，车源库存量是进口车涨价的最大因素，因为疫情对车市影响的延续性，揽胜的现车数量不断减少，特别是疫情肆虐的美国，上周美版揽胜行政上涨90000元，创造了今年单车最大涨幅记录。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，平行进口市场是极为敏感的，相比中规车型平行进口车型的金融属性更强一些，与黄金类似，价格也会受到政策、汇率、销量的一系列影响。在疫情以及国六的双重打击下，平行进口车大涨也是情有可原，具体到车型来看，本周涨价幅度最大的是美版的路虎揽胜，涨幅在9万左右；其次GLS与霸道车型；丰田酷路泽系列涨幅都在2万以上。好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。