我对科鲁泽的热爱可不是一点两点。那时候在平台上看到介绍科鲁泽的视频，先被它犀利外观吸引住了，摸索了几次，就感觉不管是在价位上，还是颜值上，甚至性能配置，都觉得科鲁泽是不错的选择。再来就是无论是品牌还有三大件、配置上各方面做的相当用心了，不仅是在外观打动我们消费者，而且更重要的是配置也不会让人觉得含糊。这价位的预算最适合我们刚步入社会的青年。 颜值控的我，对这车评价认可很高！蓝色小泽的真的很好看。我觉得车身颜色不一样才会显得更加突出。再来呢，黑色的中网是经典的运动化标杆，不少的车型运动化都讲究黑色的元素，科鲁泽原车就设计成这样，真的太美了！黑标比起以前雪佛兰的车型黄色真的大改变，而且黑标换在科鲁泽身上真的非常具有亮点。LED的日行灯在行驶过程中表现太棒了，相当于画龙点睛！
我本人也热衷对自己心爱的小车进行外观改变。虽然我知道原车的科鲁泽就相当的好看不过我更觉得这是有灵魂的，让它更加的美丽。 前面呢我增加了个个性拖车绳，不过是个装饰品啦。而且现在也非常流行这样。加了个前铲让前脸的流线更加美观，再搭配起我整的雾灯还不赖。前脸本来就很犀利，所以我不用去整太大的变动，这样会失去它原本的自然。我把轮毂整成黑色的，这样的视角我觉得更搭小蓝泽，毕竟蓝色最百搭的就是蓝配黑，所以我觉得添加点黑色的元素进去。胎壁我弄了个车贴嘛，我觉得还是挺好看很个性，车身我弄了个皮卡丘的贴纸，非常好看而且与蓝色搭配起来也很饱满。
开了这段时间，真心感觉科鲁泽的动力还是相当不错的！在这价位性价比很高，都是涡轮增压发动机的。车动力是真不会给你弱到哪里去，无论在什么路段行驶起来都没压力，换挡也是不会顿挫，高速或低速时速度都很稳，坐在车内我觉得还是相当可以。即使在自驾游时候去爬坡走连续转弯爬坡时候，小泽都不会让人觉得累。不管人数有没有满载的情况，这都不怎么影响的。这样我已经很满意了！踩下油门的瞬间，明显能感受到动力澎湃。 底盘的扎实感也非常好，操控起来我很满意，已经满足了我的日常使用。讲真，油耗也很经济实用，科鲁泽的动力这样的油耗表现非常的给力了。凭良心讲，科鲁泽实际上是很省油的。目前油耗稳定在7个左右，有段时间还跑过4.6的油耗，其中走过城市道路、高速公路和坑坑洼洼山路。不得不说，科鲁泽在用车方面为我省下了很大的一笔开销。
车内的空间还蛮大的，4米6的长度。自然定位这车的空间绝对不输，长度肯定是非常够！无论是我驾驶坐姿腿脚的伸缩都不会影响到我，然后座位调整好后排的空间还有很大的位置。坐起来也不会让你感受到压抑、沉闷的感觉。头部也有很大的空间，所以这对身高高的人完全没压力，后排也一样，但后排的座椅稍微再长一点点就好了，因为腿骨那块就给你露空的感觉没地方靠着。 后备箱的空间还挺大的，但轿车有个坏处不能随意的放，这就和SUV有点区别。所以得一定要规格规整的放好。当然只能把物品放倒的才行，后排座椅不能放倒确实有点不方便，不过普通家庭够用了。车内的隔音效果还是挺不赖的，控制的很好，这价位有这样的效果真的很用心了呢。
科鲁泽内饰手感摸起来都挺不错的，而且整体内饰的颜值我觉得都挺靠向运动化的风格。中控屏幕尺寸还是刚刚好的。
方向盘摸起来的质感也很好，操控起来非常流畅自然，很好掌控在自己手中。坐在车内视角相当的好。而且它不是说坐姿很低像陷进去一样。
小泽在外观中、性能给我的舒适性以及性价比都超高的，这也是我选择它的原因。在这样的长度以及轴距的家用车这样的价格绝对是非常打动人的。性价比超高，优惠力度也挺大！而且雪佛兰的保养都蛮可观挺便宜的，发动机还是超长质保。车没啥毛病正常做三清保养就足够了。在不同的环境下，不管是下雨天的有淤泥还是坑洼路面以及农村较不好的路段山上，它都随机应变，小泽真的很棒。