从油箱抽油需要准备的工具如下，一根口径1厘米左右的胶皮管或者塑料管，根据车型发动机型号有所变化，准备一根长3厘米左右的金属线（铁丝，开口销，甚至订书钉都可以），还有一把十字和一字螺丝刀，这个是拆卸燃油管所用，根据发动机型号不同有所改变。 找到汽车的继电器盒，打开，找到燃油泵继电器，盒盖的里面有标签，很容易分辨的。
1、汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。
2、汽车燃油箱安材料分； 铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。
3、在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。
找一条一米左右长的胶管，大小都可。全部伸进油箱，这时胶管已吸满油，然后用手指塞另一头或者把胶管打折一两寸拉出来，拉出来的一头低于油箱油平面时,把手指或打折的部分松开，油就会流出了。
汽车油箱设计原理：
1、利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。
2、将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。
3、在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。
4、主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
6、主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。
7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。
8、热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀门关闭即可。
可以用一根软管利用虹吸效应来抽油。
油箱没有油了。
现在的轿车都应该有滤网的。
把回油管取下接上一根管再着车，油就出来了，接满20升的吉普桶大约需要15分钟。
把进到电喷装置的进油管接口处拆下,接口处橡胶管上有一个卡子,松开后往后退一点,把橡胶管拆下,再用一根长一点的小软管接出来.打开钥匙,汽油就流出来.用容器接好就得.不用发动汽车的.再说,把油管拆了,车子也发动不起的.只是利用汽油泵把油泵出来就是。