冷却液是以热车为准还是冷车

Question

如题所述

Answer 1

防冻液的液面观察最好在冷车状态下进行，此时液面较为准确。若发现液面低于MIN刻度线，说明防冻液不足，应及时补充。热车后液面上升是因为发动机水温上升导致防冻液膨胀。
若冷车时防冻液液面在下限，而热车时在中间，表示防冻液不足。通常以冷车状态下防冻液的剩余量来判断其是否正常。正常情况下，防冻液液面应处于上下限之间。因此，冷车时液面在下限是有问题的，应及时添加防冻液。
汽车防冻液系统一般由主水箱和副水箱组成，副水箱的防冻液应控制在半箱或上下限刻度之间。热车时，副水箱可以存储膨胀的防冻液。若副水箱装满，热车时防冻液可能溢出，造成浪费。
添加防冻液时，要严格遵守相关要求。一般来说，普通防冻液每2年或4万公里左右更换一次，营运车辆（如出租车）可每年更换一次。长效防冻液的使用周期可达3年以上。如果发现防冻液出现悬浮物、沉淀物或变质等情况，应及时清洗和更换。
需要注意的是，防冻液并非仅在冬季使用，而是全年都需要。它具有冬季防冻和夏季防沸的功能，可以保护发动机冷却系统，改善散热效果，提高发动机工作效率。