“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”，白老的《琵琶行》中这横行千古的句子，拿来用到重庆18号线上，实在是太贴切了。
从来都在听说，听的次数多了，就有了习惯性的失望和心态调整：好像没有18号线，1号线和2号线也能满足我交通渝中的愿望，虽然要到十八梯这样的老地方不是那么快捷方便。但多走几步路始终能到。
自把18号线当作鸡肋，有些滋味，但不管饱，实用主义的结果就是淡忘。
可是，最近重庆轨道集团官网公布《重庆轨道交通18号线渝中区延伸段工程环境影响评价第二次公示》，公开征求意见。根据公示，重庆轨道交通18号线渝中区延伸段沿线设置8座地下车站，并计划今年12月开建。
本已浇灭的火便又燃烧起来，照彻了渝中区乃至山城发展的光明未来。
18号线延长段示意图
根据轨道集团的官宣，该条线路建成后，将串起渝中母城化龙桥、大坪、 菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字等地，加强各片区之间的快速联系。同时，也将成为打通大渡口组团、李家沱组团以及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。
其线路西起18号线一期工程富华路站，东至小什字站，全长10.6公里，全线共设8座车站，均为地下站。
这8座车站分别为大坪西站、黄沙溪站、菜袁路站、重庆站、七星岗站、十八梯站、凯旋路站和小什字站。
在这条轨道正式通车之前，我们来点喜悦的提前量，假装坐上了18号线列车，对沿线的美景与历史先睹为快。
一、大坪西站
大坪九坑子
大坪是1号线和2号线的换乘站，是轨道交通的重要枢纽。大坪是重庆有故事的地方，尽管没有任何一篇重庆的旅游攻略会介绍这里。
很早以前的大坪荒草丛生，堆满无主荒坟；它为世人所知并不是因为荒野之趣，而是因为刑场之名。
在很多年后，这里有了人气，并在上世纪八十年代开始，成为重庆最大的通信市场。直到今天，要买便宜的手机，重庆人都会想起大坪。
大坪是个鱼龙混杂的地方，有现代时尚的商场，比如英利国际和龙湖时代天街，也有很接地气的平民地下商场。在高楼大厦背后，躲着古老的居民区。如果你想看看老重庆的样子，这里的九坑子肯定会让你不虚此行。
二、黄沙溪站
黄沙溪江景
黄沙溪站位于重庆风景园林技校、大黄路和重庆交通大学水运研究所下方。
这里面向长江，但确实没有什么值得铭记的风景，除了有些嚼头的历史。
黄沙溪原是一条小溪，由佛图关蜿蜒而下，在此注入长江，因江边沙滩泛黄而得名。
在过去很长一段时间里，黄沙溪江边一带为长江上游过来的木材集散地。长江在此形成回水沱，黄沙溪江边有过去很有名的码头，因此这里三教九流汇聚，是重庆的繁华之地。
到上世纪六十年代，重庆人要买点竹木材料之类来修房造屋，都必须要到黄沙溪。
旧时，从南纪门出发，过菜园坝，经黄沙溪，由黄家码头上凤凰梯到鹤皋岩（俗称鹅公岩），再到石桥铺上东大道去成都，或经鹤皋岩到马王场、人和乡和冬笋坝一带，是一条可以不经过浮图关的西向陆路。古代都要宵禁，城门早来晚闭，赶早路的，头天便要出城住。黄沙溪离南纪门只有几里路，过此便开始爬坡，于是，人们都在这里歇脚。
只是成渝铁路修通后，特别是两杨公路修通后，黄沙溪逐渐衰落，失去了往日的热闹。如今菜袁公路修通了，黄沙溪逐渐热闹起来，也有了不少新建的住宅小区，一旦18号线正式开通，这里的未来不可限量。
三、菜袁路站
本站同属黄沙溪地区，故从略。
四、重庆站
重庆珊瑚公园
这是个有怀旧气息的站名。因为重庆站这三个字在重庆人的认知里一定是菜园坝火车站。老态龙钟的菜园坝火车站，在渝中区的新规划里有枯木逢春的安排，它将进化为专门的高铁枢纽站。不过应该是在18号线开通很久以后。
在这周围，最值得打望的地方不是水果市场，也不是竹木市场，而是珊瑚公园，一个逐渐被人遗忘的甜蜜所在。渝中区婚姻登记所曾经在这里办公了很多年，所以，这片江滨绿地，至少在不少渝中人的心里，与爱情相关，充满浪漫。
今天的珊瑚公园人烟稀疏，缺少打理。处处透着无人问津的凄凉劲，倒是个可以给人五味杂陈感受的地方。渝中区对菜园坝地区的新规划肯定涵盖了这里，在它焕然一新之前，先到此地故地重游，会成为不少相敬如宾的夫妇对幸福过来的方向深刻的回顾。
菜园坝周边还有个皇冠大扶梯，是国内提升坡度最高的一级大扶梯，是重庆很热门的网红景点。
五、七星岗站
七星岗通远门
七星岗站位于枇杷山正街和后街、中山一支路和兴隆街相交十字路口偏南方向。
周边有很多重庆老街老巷老公园，历史气息浓厚。
这里的枇杷山公园是重庆很早的公园，为重庆旧城制高点。枇杷山公园内山路蜿蜒、竹木成阴、花草繁茂、空气清新，为都市中一片绿洲。园内景点主要有：红星亭、阜园、紫薇园、迎翠廊等。
七星岗还有个通远门城墙公园，登城墙而念古渝州，仿佛能看见当年的刀光剑影。
在七星岗附近，遇见的都是古老的地名，像金汤街、领事巷、打枪坝、鼓楼巷等。
六、十八梯站
十八梯
十八梯站位于解放西路上。
十八梯对重庆而言，是代表着山城历史人文的最鲜明的文化符号。在这里，最有意思的是依地势起伏而逶迤蜿蜒的石梯，山城拥有的爬坡上坎，上上下下的地理特征。
十八梯联通了重庆上下半城，在这里，枝干遒劲的黄桷树弯曲着向天空舒展，斑驳的红墙，苔痕刻印的青砖瓦房，还有倾斜的吊脚楼，所有的细节，都把我们拉回遥远而温馨的回忆。
18号线连接到十八梯，冥冥之中，因为相同的数字而代表了过去与未来的完美融合。让人不得不认可这种巧合实在是天衣无缝。
七、凯旋路站
凯旋路上东华观
凯旋路站位于解放东路道路下方。车站西北侧为白象街，西南侧为白象街商业圈，南侧为在建楼盘，东北侧为金江大厦。
这周边的老重庆街区和历史遗址就太多了。凯旋路号称胜利之路，路旁的东华观藏经楼是重庆目前保存下来的最早的木结构房屋。云梯街是重庆的神级梯坎，与长江索道、皇冠大扶梯并称“魔幻三杰”。
白象街很有年代感，带曲线的灯饰，高大的拱门，米黄色的墙体，黑色的格状立面，烘托出岁月的安静与温柔。在这里行走，像走过时光隧道…
八、小什字站
东水门老街
小什字车站位于陕西路与东水门大桥交叉口的正下方，大致呈南北向布置。
小什字是重庆人相当熟悉的名字，但周边几乎没有说得上来的老街老巷，因为它离解放碑太近，商业化无情地扫过这里后，现代都市风情也替换掉了它太多的过去。
但这里还是有不错的历史遗址，由此去往重庆湖广会馆可能会最近。东水门老街也是一个很不错的传统街区，座落在陡峭的堡坎之上，具有非常鲜明的重庆本土特色，展现了渝中母城的历史文脉。
18号线延长段完全是在重庆的历史里穿行，走过全程，你会成为地道的重庆人。
而本来就是重庆人的我们，将在回忆里和岁月撞个满怀。