其实株洲，岳阳一样都是发展中的地级市，和北方某省的城市相比，株洲相当于十堰，岳阳相当于荆门。这两座城市最大的缺点就是株洲和岳阳都是产业比较单一的城市，因为产业单一，这些地方也存在有许多城中村待拆迁，许多落后产能等待搬迁拆除或改造，株洲这些年因为高铁改走长沙，服饰行业受到电商冲击而衰落，岳阳的化工,石油和造纸产业也因为环保问题一直在进行整改，洞庭湖区的造纸和砂石开采最近两年已经陆续关停退出了，岳阳和株洲当地也都因为严重的环境污染等问题问题而落马处分了一批人……
说完缺点，再来说说优点，这两个城市还是有优点的，共同的优点是两座城市都有再次成为交通枢纽的可能，普铁时代株洲非常光荣，但是到了高铁时代，随着长沙成为十字枢纽，株洲错过了沪昆高铁，但还是保得以留了京广高铁，以后还将有新的高铁经过株洲。近两年随着株洲清水塘化工基地等地的化工企业的搬迁拆除，株洲终于启动了姗姗来迟的大规模的城中村和棚户区的改造和生态环境修复工作，
（株洲很早就在湖南省进行垃圾焚烧发电，年年都在修复湘江生态环境）大规模的开始了修路造城运动，开始在招商引资方面越开越主动（老株洲人都知道以前清水塘那边的湘江河水简直惨不忍睹）……和株洲相比，岳阳的区位更好，位于长江岸边，是湖南省唯一的战略出口位置，北部是咸宁和武汉，南边是长沙东边是九江，同时和中部老大老二为邻，它是湖南省的长江之窗，其战略意义好比圣彼得堡是俄罗斯的欧洲之窗，岳阳因京广高铁和长江港口，保住了自己的城市地位，也留住了自己的城市风貌。随着长株潭3＋5城市群规划和央妈长江经济带和一带一路计划的实施，岳阳进一步融入长沙，在招商引资方面，因为岳阳同时和武汉长沙为邻，在招商引资上两地的人同时会来岳阳投资，
岳阳在最近两年也终于意识到自己最大的侥幸就是得天独厚的战略位置，因此自2016年起，岳阳启动了城市的大改造，开始陆续启动城中村棚户区改造，新区建设道路提质改造，公交车黄改绿等等，在对原有的化工和造纸企业进行升级改造和搬迁腾退的同时，岳阳为湖南省也争取到了城陵矶国家级汽车整车口岸，这个是湖南省唯一的汽车口岸，含金量相当高。就在今年，岳阳和金茂集团和云南城投集团签下了协议，开始整体开发岳阳的东风湖等新城，同时还要对岳阳楼进行保护修缮和景区整体升级改造，进行5A级景区创建，岳阳在城市建设的发力也带动了对于生态环境保护上的发力（岳阳的生态环境资金投入不小，洞庭湖区的围湖造田和网围已经快要绝迹了，而且岳阳是湖南省较早进行垃圾焚烧发电项目的城市，为了解决垃圾围城，避免垃圾流入湘江洞庭湖和长江。），越来越多的长沙和武汉等周边地区的人喜欢来岳阳旅游投资，近年来也有越来越多的开发商，百强企业因为交通区位和生态环境看上了岳阳。 相信随着这些中央和省级战略的加持和深入，这里会越来越好。
二座城市都是有分别的优点，但整体看来，岳阳的发展趋势整体实力和市场前景，更胜一筹！
目前湖南的市州的发展趋势状况而看，排在前三的城市，听说是长沙市、常德市、岳阳，郴州市听说略逊一筹！
岳阳，是湖南省第二大经济大国，湖南与城市副中心城市；也是一座拥有 2500很多年久远历史时间的文化之乡。岳阳还曾得到“我国最具满足感”和“最具文化输出实力之地”，是全国各地唯一获得二项荣誉的地市。
岳阳市所辖：岳阳楼区、云溪区、君山区、经济技术开发区、湘阴县、岳阳县、华容县、汨罗市4区4县，托管汨罗市、临湘市2个地级市。岳阳全省居住人口577万。
2019年，岳阳市GDP总产量3780亿人民币，平均GDP6.53万余元。
株洲市是我国第一台飞机发动机、第一枚空空导弹、第一台电力机车生产制造产业基地。“复兴号”高铁动车、AG600大中型水陆两栖飞机场、珠港澳大桥等国之重器都是有株洲市原素。
株洲市所辖：天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区，攸县、茶陵县、炎陵县5区3县，托管醴陵地级市。全省居住人口402万。
2019年，株洲市GDP总产量3003亿人民币，平均GDP7.47万余元。
第一，资源优势依照湖南全新的城市整体规划，基本建设：“一核两付三带”，而株洲市和岳阳，正处在一核和两付的为主导，株洲市是长株潭关键规划区的构成部分，而岳阳是湖南2个城市副中心城市之一。
因此，从城市影响力上看来，株洲市和岳阳是一样的，可是从资源优势看来，岳阳的发展前景更高，这就如同武汉都市圈的黄石市，和城市副中心城市武汉，岳阳对标底城市便是武汉，将来是湖南经济发展的第二增长极。
那麼大伙儿当然好奇心，湖南2个城市副中心城市，除开岳阳，还有一个城市是哪？实际上是郴州市，由于郴州市位于湘南，是湘南地区的管理中心城市，另外郴州市的交通条件非凡，地区有好几条髙速、高铁动车交汇处，另外衡阳南岳飞机场发展趋势迅速，现阶段早已变成湖南第三大飞机场，有很大的迎头赶上张家界机场的趋势。
因此，从资源优势看来，长沙市第一，岳阳第二，郴州市第三。株洲市处在本省第二矩阵了。
第二，经济实力经济实力，主要看财政收入和GDP，以及城市资金总量，从这三个指标来看，岳阳都领先于株洲。
岳阳三荷机场已经通航，而株洲因为距离长沙近，所以没有建机场的必要，从普铁来看，株洲是南方重要的铁路枢纽，但是高铁枢纽地位，被长沙取代，反观岳阳，因为离长沙有一定距离，再加上未来规划的几条高铁，岳阳的枢纽地位还可以提升。
再看城建，株洲城市建成区面积在120平方公里，而岳阳，已经超过了135平方公里，从城市面积延展性来看，岳阳的扩展空间也优于株洲。
第四，产业株洲的轨道交通、航空和汽车等三大动力产业发展得较好。
株洲的产业优势，从政策方面来看 ，湖南的长株潭一体化 ，是湖南的第一步 ，第二步才是长株潭 3+5城市群 ，这其中才包括一个岳阳 ，那么这才是湖南省发展的第二步。从产业的方面来看 ，株洲有机车产业集群 ；服装加工销售产业 ；还有醴陵的瓷器产业 ，这三个产业发展的势头非常迅猛 。
株洲市要做好这三个产业 ，发展前景非常好 ，株洲市原来的GDP在湖南省排名第二 ，后来因为清水塘老工业基地的搬迁 ，使得GDP有所回落 。
岳阳传统的支柱产业为装备制造、电子信息、生物医药、建材和食品加工等，近年汽车产业发展势头也强劲。另外在旅游产业上，岳阳因有出名的洞庭湖，所以是占优的。
岳阳比株洲的发展状况和前景，还是略好一些。
预测岳阳与株洲未来的发展谁更胜一筹，是一个没有意义的事情，单纯对比GDP排名，也没有多少意义。不过可以对比以下两个城市的区域优势、产业特点、科技创新能力，能够更好地洞察两个城市的发展潜力。
区域优势
岳阳是湖南唯一具有通江达海优势的城市，依靠长江水道、港口优势，可以融入长三角经济圈、长江中游城市经济圈，可以承接产业转移与产业对接。同时，可以国际港口城市的优势，是本地乃至湖南产品出口的重要通道，也是部分进口产品的重要枢纽。铁路位于京广大动脉，高速公路四通八达，岳阳在湖南的区域优势是首屈一指的。
城陵矶国际港口，通江达海
株洲又称为火车拖来的城市，在过去属于国家重要的铁路枢纽，随着高铁、高速公路、航空的发展，株洲的交通枢纽位置已经被弱化，现在的区域优势主要体现在长株潭经济圈，三地在产业链上可以相互补充，人才流动方便。
长株潭经济圈
产业特点
岳阳目标打造七大千亿产业集群：1、石油化工；2、食品产业；3、现代物流；4、电子信息；5、装备制造；6、电力能源；7、文化旅游。2020年GDP4001.55亿元，湖南省地州市排名第2，增速排名第1。其中石化为传统大产业集群，拥有巴陵石化、长岭炼化国家大型化工企业，其它产业集群多为区域优势转移、对接为主，岳阳市产业集群具有明显区域优势特征，产业生态圈中并不占有主导位置，核心竞争力不强。
石化产业为主
根据株洲市十四五规划整理，产业规划集中在高端装备、新兴产业前沿领域。加快建成世界级轨道交通产业集群，推动中小航空发动机、先进硬质材料申报国家级产业集群，创建新能源汽车、新能源装备、高分子新材料等省级产业集群试点，形成区域级、国家级、世界级产业集群梯度培育格局；株洲是国家传统工业城市成功转型的重要城市，科技创新能力是主要特色，具有很强的核心竞争力与产业生态主导能力。
轨道交通成为全球领先产业
科技创新能力
与其说株洲是一个工业城市，不如说株洲是一个创新城市，新中国的第一台航空发动机、第一枚空对空导弹、第一台电力机车、第一块硬质合金等52个第一都诞生在这个城市，进入到新时代，株洲在轨道交通方面已经走到了世界前列，在其他高科技领域也具有强大的创新实力。
岳阳产业结构上带有浓厚的产业转移、产业对接、区域优势特点，多为制造加工型企业为主，科技创新能力相对薄弱，科技人才储备相对有限。
科技创新能力
通过以上对比，未来岳阳发展主要面向区域优势，株洲未来的发展主要发力科技创新，谁的未来潜力更好，不是我们猜测的，要靠两地的人们去创造。