看座椅：低配一般使用织布座椅、中配及以上基本会使用皮座椅，这也是看配置的一种最直观的方法
看中控: 低配的中控与高配的中控可以让人生出两种不一样的感觉，就算车主后期加装各种饰件上去，但也很难营造出高配的感觉。
看按键: 一般看的是最常见的部分，看一下空调是不是自动空调、看一下车辆的配置，检查一下有没有ESP开关、天窗、电子手刹等等能直接观察到的配置，都能帮你区分车型配置。
说几个重点的区别位置：
1、仪表板IP。可以看到大货车的仪表板一般都是硬质塑料的，注塑件。轿车一般都是软的，是通过发泡做出来的，外面是一层表皮，这个一般轿车都一样。仪表板上的装饰条越多，说明技术越精湛，才敢挑战这么多的匹配缝隙。装饰条有喷漆的、电镀的、INS、TOM等，档次依次升高。再高档一点的车，很多按钮上都是有电镀装饰条的。
2、副仪表板CNSL。扶手现在一般都是包覆的，这个要看手感了，有的扶手很软，按下去很长时间才能弹起来，有的按下去，很快就弹起来了，这样的档次会高一些，另外，有缝纫线的包覆档次高一些。CNSL上面有后排出风口和烟灰缸的，要高档一些，CNSL前排的储物盒、烟灰缸等，喜欢就好，无所谓档次。
3、门板DP。门板主要看扶手，一般的车会使用硬质塑料注塑完成，档次稍微高一点的会使用包覆工艺完成，同CNSL扶手。门板上也会有很多装饰条，同IP装饰条。门板最上面挨着玻璃有一个上装，普通车也是注塑完成，稍微好一点的会使用包覆、阴模等工艺，同CNSL扶手。
4、顶棚拉手。一半是注塑件，好一点的会有一个挂钩。
5、顶棚。这个主要看质量了，工艺一般都是热压，没有什么太大区别。质量方面主要看面料是否有物资，破损，褶皱等。其他的，外行人看不出来。
6、气味。档次低的，好多天车内还有异味。
7、匹配间隙。档次好的车，各个零件之间的匹配会很好，没什么缝隙和面差。
看中控: 低配的中控与高配的中控可以让人生出两种不一样的感觉，就算车主后期加装各种饰件上去，但也很难营造出高配的感觉。
看按键: 一般看的是最常见的部分，看一下空调是不是自动空调、看一下车辆的配置，检查一下有没有ESP开关、天窗、电子手刹等等能直接观察到的配置，都能帮你区分车型配置。
说几个重点的区别位置：
1、仪表板IP。可以看到大货车的仪表板一般都是硬质塑料的，注塑件。轿车一般都是软的，是通过发泡做出来的，外面是一层表皮，这个一般轿车都一样。仪表板上的装饰条越多，说明技术越精湛，才敢挑战这么多的匹配缝隙。装饰条有喷漆的、电镀的、INS、TOM等，档次依次升高。再高档一点的车，很多按钮上都是有电镀装饰条的。
2、副仪表板CNSL。扶手现在一般都是包覆的，这个要看手感了，有的扶手很软，按下去很长时间才能弹起来，有的按下去，很快就弹起来了，这样的档次会高一些，另外，有缝纫线的包覆档次高一些。CNSL上面有后排出风口和烟灰缸的，要高档一些，CNSL前排的储物盒、烟灰缸等，喜欢就好，无所谓档次。
3、门板DP。门板主要看扶手，一般的车会使用硬质塑料注塑完成，档次稍微高一点的会使用包覆工艺完成，同CNSL扶手。门板上也会有很多装饰条，同IP装饰条。门板最上面挨着玻璃有一个上装，普通车也是注塑完成，稍微好一点的会使用包覆、阴模等工艺，同CNSL扶手。
4、顶棚拉手。一半是注塑件，好一点的会有一个挂钩。
5、顶棚。这个主要看质量了，工艺一般都是热压，没有什么太大区别。质量方面主要看面料是否有物资，破损，褶皱等。其他的，外行人看不出来。
6、气味。档次低的，好多天车内还有异味。
7、匹配间隙。档次好的车，各个零件之间的匹配会很好，没什么缝隙和面差。
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