【太平洋汽车网】首先，不管手动空调还是自动空调，只要AC开关开启就说明压缩机已经开始工作了，这就会损耗发动机30%左右的功率，造成油耗增加，汽车暖风是靠发动机冷却液中的热量来进行制热的，所以不必使压缩机工作即可，因此冬天开暖风不需要开启AC开关。
汽车空调系统的内外循环其实并不是什么高深莫测的东西，汽车空调工作时风机向驾驶舱送风就必须有进风的地方。内循环就是从车内进风，循环利用车内的空气。外循环就是从车外进风，不断把车外的空气送入驾驶舱。
内循环的好处是节能，比如开空调时车外温度40度，把这部分空气降温需要耗费大量冷源，而车内温度更低，不许要太多冷源就可以满足需求。内循环的缺点就是长期循环车内空气会造成车内空气质量下降，容易引起驾驶员疲劳。而且由于乘员的呼吸作用车内空气湿度会越来越大，外界气温降低时容易导致车窗起雾。外循环的好处是可以引入车外新鲜空气，保持车内空气质量和空气湿度的正常，缺点就是开空调时能耗更大。
在打开汽车空调时空调系统会默认处于外循环或者内循环，这时候有些车主会以为这是系统强制要求的，因此不敢乱动，其实汽车开空调并没有强制要求必须位于内循环还是外循环，平时打开空调后系统会默认处于外循环或者内循环，具体取决于厂家的设定。一般来说厂家都偏向于默认外循环，因为长时间内循环会导致车内空气质量下降、空气湿度增加，容易引起驾驶员疲劳或者车窗起雾，这都是影响安全驾驶的，所以出于安全考虑大部分厂家都会默认设置空调启动后自动切换外循环。而且有些车即使手动切换内循环了再次启动空调系统后依然会自动切换外循环。这时候如果不想开外循环的话完全可以手动切换到内循环模式。因为仅改变了进风模式因此不会对空调系统产生任何影响。但是要注意在挡风玻璃除雾模式下是强制外循环的，这时候手动调节不起作用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）