东风风神AX7底盘一定程度上继承了本田CR-V的优良传统，采用四轮独立悬挂系统，前悬架为常见的麦弗逊式独立悬架，后悬架则为双横臂式独立悬架。此外，该车190mm离地间隙，能确保良好的通过性。
东风风神ax7底盘技术采用的是雪铁龙的技术，风神AX7采用了前麦弗逊式和后多连杆式结构的悬挂系统。悬架是连接车身与轮胎的机构，因此轮胎与地面接触产生的力与振动都会通过悬架系统传递至车身。
新AX7采用全框式前副车架，确保安全性能和良好的承重表现。往后看，排气管布局为单进单出设计，右侧增加排气管装饰。
扩展资料
AX7该车型的后悬架采用的是双横臂式独立悬架，这种悬架的减震器没有横向载荷，而且上端高度较低，有利于降低车头的高度，改进车身造型。这种悬架结构具有不错的操纵稳定性和舒适性，是一种比较高级的悬架。
为了避免车辆在转弯时出现侧倾，AX7安装了防倾杆，使得车辆在转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，外侧被压缩。防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度，提升车辆的行驶稳定性。
参考资料来源：百度百科—东风风神AX7
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第1个回答 2015-06-09
本田CRV，想当初朋友买AX7就是看中了这个低盘，确实是不错。
第2个回答 2015-06-09
东风本田CRV
第3个回答 2015-06-09
你知道本田Crv吗？现在和它是同样的底盘追问
本田crv的底盘怎么样？
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