宁淮城际铁路(宁淮连城际铁路)为一条规划建设中的江苏省南京市至淮安市的高速铁路，该铁路由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设，宁淮城际铁路总长约200公里，其中南京市境内约73公里，为设计速度250公里/小时的客运专线。
线路全长205公里，起点南京，途径六合、仪征、湖西新区、高邮、金湖、洪泽，终点淮安，为双线一级铁路，设计速度每小时250公里，为客运专线双线铁路，宁淮城际力争2018年开工，计划在2019年—2022年实施，计划总投资75亿元。
根据《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》，宁淮城际铁路为“纵四”中部通道的组成部分，该线路为贯通江苏省中部地区的省级主通道，承担苏北腹地与苏南地区的快速联系，增强南京都市圈和苏锡常都市圈对苏北地区的辐射作用。通道内淮安以北段形成6线铁路布局，淮安以南段形成4线布局，线路总规模845公里。其中，宁淮城际铁路为近中期实施项目。
宁淮城际铁路是江苏省铁路网规划的快速城际铁路，是推进淮安苏北重要中心城市建设，打造南京都市交通圈一体化，构建南京1小时交通圈的重要交通项目，实现宁淮同城化。
目前，宁淮城际铁路尚在规划中。
●宁淮城际正式开展前期工作
相关人士介绍，宁淮城际铁路为一条规划建设中的江苏省南京市至淮安市的高速铁路，该铁路由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。线路全长205公里，起点为南京，终点为淮安，设计速度每小时250公里，为客运专线双线铁路。
去年，相关权威媒体报道，宁淮城际铁路计划在2019—2022年实施，计划总投资75亿元。此次全国“两会”期间透露出的好消息称，宁淮城际力争2018年开工，比计划提前了一年。据权威部门消息介绍，宁淮铁路将于今年正式开展前期工作，被省里列为“十三五”开工项目。
●淮安到上海或有三条通道
北沿江铁路是指上海经南通至南京的铁路，媒体报道称，其有望在“十三五”期间开建;沿海铁路盐城至海安铁路将列入中铁总公司2016年计划开工项目，盐城至海安段与海安至南通段将同步实施，年内开工建设。对淮安而言，在连淮扬镇、徐宿淮盐建成通车后，将借助北沿江、沿海(盐城至南通段)实现三条进入上海的通道：通过连淮扬镇到镇江对接沪宁城际进入上海;通过连淮扬镇到扬州，对接北沿江至泰州、到南通后到上海;通过徐宿淮盐到盐城至海安，对接在建沪通铁路(海安到南通到上海)到上海。而淮安到省城南京，也将有连淮扬镇、宁淮城际两条线路可供选择。
●被关注的合淮城际被提及
备受淮安市民关注的合肥至淮安城际铁路，在此次全国“两会”期间也被提及，媒体报道为“将加快推进合肥至淮安城际铁路”。
