液压站分配器怎样接管头：
（1）对需要酸洗的管子应先酸洗处理；
（2）按需要长度用锯床或专用切管机等机具切断管子，绝对不允许用溶断（如火焰切割）或砂轮切割；除去管端内外圆毛刺、金属切屑及污垢；除去管接头的防锈剂及污垢；同时还要保证管子圆度；
（3） 将螺母、 卡套先后套入管子， 卡套前端刃口 （小径端） 距管子口至少 3mm，然后将管子插入接头体内锥孔，顶到为止；
（4）慢慢拧紧螺母，同时转动管子直至不动时，再拧紧螺母 2/3～4/3 圈；
（5）拆开检查卡套是否已切入管子，位置是否正确。卡套不允许有轴向移动，可稍有转动；
（6）检查合格后重新旋紧螺母。
P接油泵出口的管，T接回油箱的管，A接油缸的无杆腔，B接油缸的有杆腔。
液压站分配器是一种用于大、中功率轮式拖拉机的液压分配器，主要由壳体、回油阀、系统安全阀、主控制阀、下降速度调节阀、油缸安全阀及单向阀等组成。
液压站分配器有时会因为进入空气而引起的故障，该故障最明显的现象就是动力下降，异响和高温。
故障会影响液压系统的工作效率，响应速度变慢，压力不稳定，实际工作中时而有力时而无力，动作相对不协调。液压系统的工作部件，液压泵，马达，控制阀（分配器）及油管，会出现噪声，异响及震动。
在液压系统高压工作区域，如液压泵柱塞和缸筒，泵吸油口处，容易出现部件损坏的情况，混入液压油中的小气泡会被压缩，爆裂，破坏部件表面，造成压力不足动力下降等。
扩展资料：
应对措施：确保液压油箱内液压油液位高于回油液位，若回油液位高于油箱内液压油位，则会混入大量空气。所以油箱中的液压油不能低于下刻线，应当在中间位置为最佳。更换液压部件后，打开部件的排气口，如液压主泵，可在最高处选择一个油口打开，加入液压油进行排气。
液压油箱盖上安装的呼吸阀，要定期检查，清理。避免呼吸阀因灰尘堵塞油道，影响液压油箱空气排放。
参考资料来源：百度百科-液压分配器
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液压站分配器是一种用于大、中功率轮式拖拉机的液压分配器，主要由壳体、回油阀、系统安全阀、主控制阀、下降速度调节阀、油缸安全阀及单向阀等组成。
液压站分配器有时会因为进入空气而引起的故障，该故障最明显的现象就是动力下降，异响和高温。
故障会影响液压系统的工作效率，响应速度变慢，压力不稳定，实际工作中时而有力时而无力，动作相对不协调。液压系统的工作部件，液压泵，马达，控制阀（分配器）及油管，会出现噪声，异响及震动。
在液压系统高压工作区域，如液压泵柱塞和缸筒，泵吸油口处，容易出现部件损坏的情况，混入液压油中的小气泡会被压缩，爆裂，破坏部件表面，造成压力不足动力下降等。
扩展资料：
液压管接头螺丝头型
液压管接头一般是按照螺纹分：英制（G螺纹，ZG螺纹）美制UNF和 NPT螺纹，公制M螺纹
然后就是密封方式：硬密封和密封件密封，螺纹密封。硬密封分为内锥60度 外锥60度 74度JiC din标准24度 平面密封，端面硬密封。
液压行业通常除ZG和NPT ZM锥螺纹为螺纹密封（属于牙型角和牙型角咬合密封）外，其余都是平行螺纹。平行螺纹本身不能提供密封，基本只提供了机械支持力，密封需要平面上或者端面处进行。
参考资料来源：百度百科-液压分配器
一种用于大、中功率轮式拖拉机的液压分配器，主要由壳体、回油阀、系统安全阀、主控制阀、下降速度调节阀、油缸安全阀及单向阀等组成。在不改变现有引进技术生产的拖拉机液压分配器的外形尺寸情况下，采用了大锥面回油阀并改变了主控制阀控制回油阀的方式等技术措施，使该液压分配器比菲亚特技术生产的分配器工作可靠性大大提高，回油阀不易卡滞；分配器结构简化、零件数减少，尤其壳体油道全部用机加工，简化了壳体铸造工艺及加工工艺，使分配器制造成本降低，同时维修方便。