大泵就即喷油泵,喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。
而喷油泵则是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的“心脏”部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
喷油泵作用
1、提高油压(定压):将喷油压力提高到10MPa~20MPa。
2、控制喷油时间(定时):规定的时间喷油和停止喷油。
3、控制喷油量(定量):根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率。
扩展资料
柴油车的保养常识
1、柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证,含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。柴油车是绝对不能错加汽油的,如果误将汽油加入,车主不要发动汽车,要立即与维修站或者4S店取得联系,寻求技术支持。
2、柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少,所以发动机的故障率低,使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油。
而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。在使用过程中,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。
3、柴油发动机的动力非常好,也非常省油。但是,柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油,因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气,会让发动机严重损坏。
4、新型的柴油发动机大都有预热塞装置,该指示灯提示用户预热塞正在加热,当发动机处于冷态时,打开点火开关,该灯亮起,指示灯熄灭时即可启动发动机。若发动机处于暖态时,则该灯不亮,可直接启动发动机。同时,该灯还具有报警功能,在行驶过程中,该指示灯闪亮,则表明发动机管理系统发生故障。
5、柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转2min左右,待温度降低后再关机,避免热量积聚。
6、柴油失去流动性而开始凝固的温度称为凝点。凝点过高,低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的,不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。
参考资料来源:百度百科-喷油泵
参考资料来源:凤凰网-柴油的品质很重要 柴油车的保养常识