斯巴鲁拉力车队
斯巴鲁车队 车队名称:斯巴鲁车队(Subaru)
车队负责人:大卫-拉普沃斯(David Lapworth)
车队车手:挪威车手皮特-索伯格(Petter Solberg)、法国车手斯蒂芬-萨拉岑(Stephane Sarrazin)、澳大利亚车手克里斯-阿特金森(Chris Atkinson);
战车:斯巴鲁-翼豹WRC(Impreza WRC)
车队总部:英格兰,班布雷(Banbury)
车队创建时间:1989
首次WRC冠军:1993年,新西兰
辉煌战绩:
2005年:索伯格夺取车手亚军,斯巴鲁车队名列车队第四;
2004年:索尔伯格赢得年度车手亚军,富士夺得年度车队季军;
2003年:索尔伯格引得首个年度总冠军,富士惜败雪铁龙名列车队年度亚军;
2002年:马基宁和索尔伯格分别在蒙特卡罗和英国站夺冠,富士车队无缘年度总冠军;
2001年:富士车队惜败,无缘年度车队总冠军;
2000年:伯恩斯(richard burns)和坎库宁(juha kankkunen)相助,富士赢得年底车队季军,
1999年:伯恩斯(richard burns)三夺分站冠军,并斩获年度车手亚军头衔;
1998年:麦克雷两次称雄分站赛;
1997年:麦克雷、皮尔洛-里亚蒂(piero liatti)和埃里克森(Eriksson)一共斩获八个分站冠军,富士获得年度车队季军;
1996年:富士夺得年度车队亚军,麦克雷获年度车手亚军;
1995年:富士首次赢得车队总冠军,麦克雷获车手总冠军;
1994年:麦克雷驾驶全新翼豹赛车在新西兰、澳大利亚和英国站称雄;
1993年:麦克雷驾驶力狮称雄新西兰站,伯恩斯在英国站夺冠。
车队官方网站:
www.swrt.com/ 车队介绍:
斯巴鲁战车有着别具一格的设计,以蓝色为底,配黄色星星。众多名将曾经为车队效力,塞恩斯、麦克雷、伯恩斯(Richard Burns)以及现在的索伯格。
1993年翼豹WRC战车被应用到拉力赛场,两届世界冠军塞恩斯与麦克雷驾驶该款赛车度过了一个成功的赛季,随后麦克雷在1995年为车队带来了首个车手与车队总冠军。赛季结束后,塞恩斯告别了斯巴鲁车队,而麦克雷则挑起大旗,并在1996年为车队带来了车队亚军。
1997年,WRC对规则进行了修改,麦克雷、皮尔洛-里亚蒂(piero liatti)和埃里克森(Eriksson)一共斩获八个分站冠军,富士获得年度车队季军;
1998年,麦克雷再次名列车手总成绩亚军,斯巴鲁车队经受住了同样来自日本的车队三菱车队的挑战。苏格兰人在赛季结束后转投了福特车队。
在伯恩斯从三菱车队转会而来,与芬兰名将坎库宁并肩作战。2000年斯巴鲁车队赢得了车队年度季军;2001年,伯恩斯联手马基宁与年轻的索伯格、马丁并肩作战,斯巴鲁车队惨败而归,无缘年度车队总冠军,随后英国人去了标致车队,马丁则去了福特。斯巴鲁车队留住了索伯格,2002年马基宁与索伯格分别在蒙特卡罗和英国站夺冠,富士车队无缘年度总冠军。
年轻的挪威人索伯格终于在2003年驾驶斯巴鲁-翼豹WRC战车赢得了他首个年度总冠军,马基宁驾驶二号战车度过了他职业生涯的最后一个赛季。斯巴鲁车队最终还是不敌雪铁龙名列车队年度亚军。
2004年,索伯格赢得了5站分站赛冠军,不过年终冠军还是被雪铁龙车队法国车手勒布抢走;2005年,索伯格再次排在勒布之后名列车手亚军,斯巴鲁车队名列车队第四。
2008年 12月16日,日本斯巴鲁公司突然宣布将退出世界拉力锦标赛(WRC)。斯巴鲁成为因全球经济危机而选择退出的第二家日本汽车制造商。
2010年 3月13日至15日,在黑龙江漠河冰雪场地召开的2010年中国拉力锦标赛新闻发布会上,“80后”代表人物,著名作家,2009年中国赛车领军人物韩寒正式加入斯巴鲁中国拉力赛车队