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为什么高铁道路也有转弯和上下坡
如题所述
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推荐答案 2014-12-23
高铁转弯半径比较大,一般时速350公里的轨道转弯半径都在8公里以上,因为速度越快,转弯半径越大。转弯的时候,轨道外侧会比轨道内侧高一点。当然,转弯还要依赖列车性能良好的转向架。
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乘
高铁
需要注意哪些问题?
答:
首先,
从设施上:高铁用的是新建的高铁线路,采用以高架桥为主的无渣轨道,这样可以保证线路稳定性和持久耐用性
,为高铁的高速行驶创造良好的基础条件。另外,
高铁的弯道也比普通铁路大的多
,这样才能保证高铁安全快速的转弯。信号来讲:高铁采用先进的信号器作为通信信号比传统的靠司机瞭望信号机先进的多,这样才能保证高铁的...
地铁会
拐弯
、
上下坡
,
为什么
我们却感觉不到?
答:
而地铁的上下坡,
由于坡度不大,使得上下坡不易被地铁列车内的乘客所察觉
。根据列车的驾驶员介绍,
地铁出于节能考虑以及更好的制动和加速
,每个车站在进站时,进站就是上坡,出站时都是下坡,只不过坡度都比较小,因此,乘客难以察觉。在地铁运行线路的设计过程中,进站后,上坡与出站后,下坡已经成为了...
为什么
坐在
高铁上
速度再快也不会有颠簸感?原理是什么?
答:
第一:高铁虽然速度很快,但是大部分的时间都是匀速行驶的,而且加速度不快
。在坐车的时候之所以会有颠簸感,是因为惯性的原因,比如说坐飞机的时候会感觉到颠簸和剧烈的失重感,其实就是因为加速度太快造成的。特别是飞机起飞的时候,由于需要足够的速度才能够升空,所以飞机在这个时候的加速度是非常快的...
绿皮车能上
高铁
跑吗~
答:
一是信号不兼容 二是绿皮车比高铁重,超出高铁设计承重范围,会压坏铁轨 三是高铁有坡度较大的上坡和下坡
,动车本来轻,而且快,容易上去,绿皮车又慢又沉,很难爬这些坡。四是绿皮车的厕所很少采用真空集便,大都是直排,会对高铁及周边空气造成污染。不过反之,高铁列车可以跑在普通铁路上(但是铁路...
高铁为什么
不卖无座票
答:
为避免超员。根据查询携程官网显示,若没有“无座”的选项,就代表这趟列车不售无座票。
高铁
为避免超员不卖无座票,高铁的载荷设计有关,因为车速太快,超载致使整车质量增加导致惯性增大,在减速、
转弯
、
上下坡
的时候会有安全风险。因此不能超载无座旅客。
地铁会
拐弯
、
上下坡
吗,
为什么
我们感觉不到?
答:
地铁在设计的时候已经非常完美的考虑到了乘客的乘坐体验问题,因为地铁的运行速度可能没有
高铁
那么高,但是百公里左右的巅峰速度还是没问题的,地铁要想在城市里面平稳的运行,必然是要有
转弯
的地方的,转弯的地方弯度过大就会产生向外甩的向心力,会影响乘客,所以研发出了空气弹簧装置高度调节器以及高轨低...
大家正在搜
上坡让下坡还是下坡让上坡
下坡让上坡什么意思
上坡和下坡哪个先行
上坡和下坡
车辆在山区道路行车下坡时
交通规则下坡让上坡吗
交规规定上坡下坡谁让谁
驾驶机动车在山区道路下坡时
下坡车让上坡车吗
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