电动车学习计划
1、购买一辆新的电动车或租用共享电动车,找一块长约40米宽约20米的平坦空地(小些也可),学会推动电动车,推动时的时速应在6—8km,学会左手刹车的方法,注意不能侧倒。
2、把电动车停好,支起支撑架,先将电门拨至慢档(低速档),左手轻握刹车,右手轻轻扭动电门加速(试着加速方法),左手试刹后轮,观看制动效果,熟悉方可,掌握加速技巧,不是能加速就行,关键是由小到大均匀加速,控制时速在5km左右。
3、试架,双脚叉地,试着加速电门,左手注意捏刹车柄防摔倒,主要为侧翻,时速应控制在5km以下,找平衡感。可能偶尔在平地或下坡(稍倾斜的地方)有平衡感,关键身子坐正、坐直、双手叉住手柄方向(尽量不左右摆动找平衡感)。
4、以五千米时速慢慢加至十千米时速,均匀加电加速,这里非常重要,控制时速同时注意安全试架,这段时间里平衡感越来越好,偶有三米、五米、七米或者十米车子的平衡感。
5、加电技巧很熟练以后,时速尽量控制在12-15千米之间,速度已经很快了,基本有平衡感,双脚可以离开地面稍提起来夹在两侧(未放在踏板上),关键双手叉住车柄,身子坐直,两眼平视前方,这时有特殊的平衡感了,可以绕坝子好多圈了,同时学会左转弯或右转弯的方法。
注意:遵守交通规则
扩展资料:
电动车国家标准实施目的
很多业内人士认为,这次标准仓促出台,真正动因是行业之争,目的是为了满足汽车工业这个庞大集团的利益诉求。
随着城市交通的拥堵和民众的经济压力,电动车已构成了对汽车消费巨大的“挤压”效应,汽车工业也在因此失去更多潜在的消费者。
只要这个标准实施,损害的不只是消费者利益,也会让全国2000多家电动车企业,大多数失去生存下去的可能。刚刚发展起来的一个新兴产业,面临着全面崩盘的风险。
从节能、环保、低碳的全球化要求来看,保护电动车产业无疑是符合中国的现实国情与未来方向的。对于这种波及面如此之广、关系到一个产业生死的管理措施,在出台政策前管理部门无疑需做大量调研工作。
如果政策出台得过于仓促,标准拟定得过于简单、刻板,在推行中遇到巨大阻力,再回过头来调整,反而损害政府部门的公信力。电动自行车的管理标准的出台一定要慎之又慎。
这个不用学习,电动车是手动加速,坐在上面把握好方向就行了;骑自行车是需要手脚并用的,从速度上说,骑电动车快,但是从体力消耗来说,自行车更难骑。
两者不冲突,不会骑自行车的也可以骑电动车,两者没有必然的联系,如果有联系的话就是把握方向上是一样的。
资料拓展:
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦(也称:古斯塔夫·特鲁夫),这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。
本回答被网友采纳可就是掌握不了平衡
我都不知道怎么才能学会掌握清货
追答开始都掌握不了,只能慢慢来、一倒就支住,老往左倒就试着偏右,让身体自己体会学习,身体的平衡机能会自动调节的
追问只能慢慢来吗?
有没有什么比较好的办法???能快点掌握平衡
追答时间不会太长的,反正我觉得比自行车好学、自行车还得自己滑行、电动
你左脚先别离地、侧着滑
追问噢噢!
谢谢
两只脚斗没有放车上。。。。
追答反正有腿支撑、怕什么、滑滑就会了
追问嗯嗯。慢慢来吧!
本回答被提问者采纳就是掌握不了平衡。。。
用什么办法才能掌握平衡呢?
追答那你就练走窄的路
追问这样能掌握平衡吗?
会开。。。。就是掌握不了平衡
郁闷
追答应该能,因为我放学的时候和同学一起走我就走一条线,两只手要伸平
追问你是说没骑车的时候练习走吗?
追答恩
追问哦哦,