如何管理好土石方工地上的运输车队与挖机?求专业人士回答

我现在的工地上有三十架运输车,八台挖机,石方比较多,工程量大,开运输车的是盘散沙,他们的车是个人私营的,他们想来就来想走就走,看见石头比较大就找理由把车开出工地,有时别的工地单价比我们工地高就去别的工地做!现在工程没进度,都是运输车一会多一会少造成的,请问我该如何保持每天的进度?

从你的情况看:
1、你的运输是直接给司机联系的1对多的管理模式。 本模式的好处 在于 司机的实际运费收入要高些;没有车头(渣车头)中间环节,可以降低一部分运费成本。 弊端: 你需要给每个运输司机打交道,缺乏对运输车控制,司机容易翘盘。这种模式的前提是你必须有强势的本钱(资金按时支付、有控制手段、能控制部分(8~10个)运输车和不听话的车出去就不能让他再回工地,即使付出更高的代价组织其他车队都可以。
2、培植给1~2个有号召力车队,由车队召集人(必须有或绝对控制5~10运输车的人)组织车队,你只和车队负责人谈判和签协议。
3、根据市场情况合理调整运费和合理的激励机制。
4、及时组织资金兑现约定部分运费支付,从感情和经济利益建立车队的归属感。
5、协调爆破, 尽量达到最经济和合理的方案。(石头太大,空隙多 实际一车也没拉多少对你也是损失)
6、熟悉流程,对运输车合理的诉求,及时调整。争取共赢追问

行家啊!

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第1个回答  2014-07-06
要么出高价,要么找能够吃定这帮司机的人吓唬他们。这帮司机无非是图利,你又给钱少,又没有能够管住他们的手段,他们自然就不听话
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