奥迪和捷豹可以说是各有千秋,不分高下。
捷豹是典型低调带有英伦风格的豪华车之一,与沃尔沃一样,它并没有大举进入中国市场,在中国,该品牌的知名度也不算高,但真正懂车的人一定不会陌生,它在国外,特别在英国的知名度与阿斯顿、马丁不分上下。
捷豹的车型只针对高端以及豪华车市场,最便宜的也是50多万,但同时也有跑车系列,例如XK系列,在市场上并没有奥迪广阔。
捷豹之类的车,卖的是设计与品牌底蕴,定位虽然没有达到奢侈品级别,但也介于奢侈品和消费品之间了。
如果是同样价格的两车,推荐捷豹,因为众所周至,奥迪有些烂大街,日常生活过于普遍了。但捷豹4s没有奥迪多,如果你家附近没有4s店的话,购买也是一件麻烦事。
捷豹(Jaguar),英国豪华汽车品牌。
1922年诞生,创始人为威廉·里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国,捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
015年,捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年,越级豪华运动轿车XEL上市。2018年,捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。
购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务。
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性。
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等。
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧)。
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性。
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
奥迪和捷豹可以说是各有千秋,不分高下。
捷豹是典型低调带有英伦风格的豪华车之一,与沃尔沃一样,它并没有大举进入中国市场,在中国,该品牌的知名度也不算高,但真正懂车的人一定不会陌生,它在国外,特别在英国的知名度与阿斯顿、马丁不分上下。
捷豹的车型只针对高端以及豪华车市场,最便宜的也是50多万,但同时也有跑车系列,例如XK系列,在市场上并没有奥迪广阔。
捷豹之类的车,卖的是设计与品牌底蕴,定位虽然没有达到奢侈品级别,但也介于奢侈品和消费品之间了。
如果是同样价格的两车,推荐捷豹,因为众所周至,奥迪有些烂大街,日常生活过于普遍了。但捷豹4s没有奥迪多,如果你家附近没有4s店的话,购买也是一件麻烦事。
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特。然而,历史悠久而又历经多变的奥迪,它身的发展的确曾经经过了一条曲折辉煌的道路。
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。公司总部位于德国英戈尔施塔特。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外,奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
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