因为后期终端价位的补价和保险贵了。
一开始的定位就是一款冲销量的入门车型，定价让步比较大，但同时这款车的某些整车实际表现也做了一定的降低。
不过后期终端价位的补救，还是让这款车在长时间内维持了自己的爆款身份，是不少人选择的目标。而某些人群手头数目不算多的人群也会选择低配。
主要优势：
全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。
奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。
因为保养费用贵。首次保养，4S店会为车主免费更换机油、机滤并提供全车检查服务，奥迪也是BBA里唯一首次保养免费的。
以每年1.5万—2万公里计算，首次保养免费，第二次保养1869元，第一年的费用还是相对较低的。后四万公里平均一万公里将花费将近3000元。
车型配置
一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。
比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级+（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。
本回答被网友采纳全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，还搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。【免费获取底价】
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本回答被网友采纳奥迪A4L的身份在国内市场中还是比较尴尬的，虽说一开始的定位就是一款冲销量的入门车型，定价让步比较大，但同时这款车的某些整车实际表现也做了一定的降低。
不过后期终端价位的补救，还是让这款车在长时间内维持了自己的爆款身份，是不少人选择的目标。而某些人群手头数目不算多的人群也会选择低配。
对于不少人来说，敢放在豪华品牌旗下并且拿出相对较高的要价是需要底气的，所以对于现在很多低价的豪华品牌入门车，大家还是觉得它们的身份不够。而这种说法在低价车型上也是愈发明显的情况，不少买入门豪车的人会被认为他们是在打肿脸充胖子。
这样的说法其实大多数人都不会接受，车主坦言自己选择这款车入手的确存在有品牌的干扰能力，在面子上这款车的确是会有相对更出色的表现。但实际上自己会愿意将这款车纳入选择范围的主要原因还是它正好处在了自己预算的购车资金之内。
如果说买一款高配车型会是超出自己能力范围的事情，但是如果买一款低配车型，却不存在这种情况。自己虽说加了一定数目的资金，但也是在自己的承受范围内，而且这款车的整车表现状态也没有某些人想象的那么差。