本人新换的轮胎将近5个月了。然后现在夏天给它打氮气,一般四轮都打2.5~
最近这个月(距下次打气1个月左右)回去汽修店查看,四轮分别是 左1.9 1.7
右1.9 1.9 左后1.7令我觉得奇怪,是否正常呢,存在轮胎损坏么?
轮胎是03年产的倍耐力 德国出产的。 望尽快得到回复。谢谢
我想问的是 一个月后,没了0.6 0.8的气压是否属于正常值之内呢。望得到详细的回答,谢谢
一年一到两次
1、但是一般一年两次就可以了。一般人都会在跑长途的时候之前查看汽车的胎压,这是个好习惯,不过通常来说夏季的胎压适当的调低,防止高速爆胎,冬季要保持正常胎压,防止过低和过高造成的其他问题。
2、夏天天气太热,汽车的胎压会出现一定的上浮,因此我们再检查胎压的时候应该尽量在冷胎状态下进行,何为冷胎呢,就是将汽车开往阴凉的地方,防止两到三小时等汽车轮胎冷却了以后再检查。
3、一般来说,一个月左右就要补充胎压一次,肉眼一般能看出亏气的,基本上来说已经亏气严重了,建议自备一个压力表,每周都检查一次。也就30元左右。需要加气的话可以去汽车美容店和轮胎专卖店,都可以添加气压。
4、至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压,包括备用胎。检查胎压时应冷胎状态下进行 - 即应至少泊车三小时以后检查。如必要,应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力。因为冷胎的读数最准确,应尽可能开车至最近的充气点充气。热轮胎禁止放气或减压。
5、当然热轮胎注意不要马上放气或减压,必须冷却后才进行。轮胎由于驾驶升温后,胎压高于建议的冷态充气压力是正常的。如果您降低热胎的胎压,冷却后胎压就不够。
6、轮胎由于驾驶升温后,胎压高于建议的冷态充气压力是正常的。如果您降低热胎的胎压,冷却后胎压就不够。另外,要用高质量的气压表检查轮胎压力。
扩展资料
充气
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使轮胎爆破。
2、停止行驶后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。
3、检查气门嘴。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液,以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准过多后再行放气,也不可因长期在外出不能充气而过多地充气,如超过标准过多会促使帘线过份伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。
参考资料
一般一两个月充一次气。
胎压会随着温度、湿度、海拔等外界环境而变化的,特别是冬季和夏季,南方和北方,不同地区的气压变化程度不同,因此,不可能有一个精确的充气周期。
其次,轮胎的品质,也决定了检查胎压的频率,一套好轮胎,只需要在季节转换,升温、降温时检查就行了,多久充一次气正常,是没有硬性规定的,不过,正常天天使用的家用车,3-4个月检测一下胎压就好了,基本上都是很小的变化,按照实际情况充少许气压即可!
判断气压是否缺气,这是一个简单又复杂的问题,一般老司机来说,用肉眼看一下,轮胎是否瘪了,甚至用脚踢一下就能判断胎压是否正常,但是这种不是绝对的,除非您有足够的经验,或者轮胎确实明显瘪了,才可以简单辨别出异常,有一个非常简单的窍门,那就是把车停到一个水平的路面,每个轮胎都有花纹,看看受重贴地的花纹数量,比如其他轮胎都是4个,某个轮胎5个花纹都贴在地面,那么这个轮胎的胎压一定低了!
扩展资料:
对于不少车主来说,他们并不会经常关注轮胎的气压,往往是看到轮胎扁了才去洗车店补气。但此时的轮胎或许已经处于严重亏气的状态,胎壁得不到应有的支撑力,不仅油耗增加,拐弯时倾侧也会变大,高速行车更有机会出现轮胎过热爆胎的危机。相反,如果轮胎气压过高,就会让胎面的接触面积减少,制动距离大增,也会影响拐弯时的轮胎抓地力。长期以不正常的轮胎气压行车,轮胎也会出现严重的非正常磨损,让轮胎的寿命大减。
建议每位车主都应该在车内常备电动打气泵和轮胎气压表,毕竟许多汽车美容店的气压表都已年久失修,误差往往非常大,我们为了安全起见还是应该自备一套优质的便携轮胎气压表。正常来说,在胎壁没有明显异常的情况下,我们只需要每周对轮胎气压进行检查即可,一般来说每隔1-2个月对轮胎进行补气。
参考资料:人民网-轮胎气压多少合适?
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参考资料:www.michelin.com.cn
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