针对绝大部分车辆而言，停产代表着买的人不如之前，受其销售市场保有量的危害毫无疑问保值率显著降低，但针对少数车而言，如丰田汽车等知名品牌车型停产后保值率并不会出现异常的下降，终究丰田汽车的升值也是众所周知的。
因而针对车一旦停产是否不升值的难题，其回答也并不是__的，不能够一概而论；针对停产车的缺点无外乎便是原车型再售的情况下销量差，销售市场保有量不稳定地及其用户评价较弱的情形下，其维护保养检修在零部件层面比较会非常不便，乃至无需考虑到其车型的保值率。
反过来针对停产前在售_间较常，早已承受不一样水平的评测，车子技术性完善及其小问题较少、特惠幅度大的情况下依据自身必须能够考虑到选择下手，终究生产商和汽车4S店通常在此刻会全力根据打折优惠主题活动来清货。
相对而言车子停产绝大多数是因而销量过低的缘故，除此之外因型号规格脆化，市场销售地域的选择趋向促进生产厂家终止生产制造这一车型；除此之外也出现因知名品牌的取代商品比不上原车型的销量，而立即选择对上一代车型开展停产解决，如奥迪车的Q5的销量在其替代商品Q5L发售后依然受欢迎而造成奥迪车选择对Q5车型开展停产解决。