离合器助力泵调试方法:保持主缸推杆与活塞的自由间隙在1mm左右，锁紧紧固螺母。保持动力缸间隙在3-6mm左右，锁紧限位螺钉。主泵推杆与活塞的自由间隙保持在1毫米左右，紧固螺母锁紧；加注制动液必须符合DOT3或HZY3标准汽车合成制动液。
离合器从动油缸助力器的气动助力器位于液压操纵机构内，与气动制动系统及其他气动设备共用一套压缩空气源。它主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞和壳体组成。主缸和从缸相当于两个液压缸。主泵上有进油管和出油管，副泵上只有一根管。当踩下离合器时，主缸的压力传递到从动缸，从动缸工作。离合器压盘和离合器片通过分离叉与飞轮分离，然后可以开始换档。当离合器松开时，从动油缸停止工作，离合器压盘和片与飞轮接触，动力传递继续，从动油缸的油流回油箱。
为了使驾驶员随时感受和控制离合器分离或接合的程度，气动助力器的输出力与离合器踏板行程有一定的递增函数关系。此外，当气动动力系统出现故障时，可以人工操作离合器。