我来说说手动挡的一些驾驶习惯。如果手动挡等红灯拉手刹挂空挡，或者一直踩离合器，首先要看红绿灯持续多久。如果红绿灯超过10秒，则挂空档并踩刹车。如果你觉得右脚累了，那就拉一下手刹，这样就可以松开脚了。
不管是自动还是手动，我都很少拉手刹。我只在长时间停车或在陡坡上起步时使用手刹。不谈启停系统。我一启动启停系统，首先要做的就是关闭启停系统。所以，我没有启停功能。丰田的启停太敏感了。汽车在热之前启动和停止。原来电池没有充满电，关机不到十秒就自己启动了。我受不了这个设计，所以把它关了。
所以在等红绿灯的时候，我总是把空挂档，只是踩刹车。如果红绿灯在5秒内，我不会一直踩离合器。我会滑入空档，滑至几乎绿灯，然后换挡启动。这是一种无缝连接。
离合器的作用是离合发动机和变速箱之间的连接动力。因此，换档时主要使用离合器。如果一直踩离合器然后不放空挡，其实踩离合器到底的时候，变速箱是在空挡，所以踩一挡离合器的时候也要踩刹车或者拉手刹！总之，无论刹车是手刹还是脚刹，都要用刹车，所以最好选择将空挡放在刹车上或者拉手刹。
挂档踩离合刹车，伤三片离合器，累人。所以在红绿灯处挂上空然后刹车。一般在堵车的时候，离合器半联的时候，只有挂档，离合器半联，才能进行走走停停。此时，没有必要接合空档或拉手刹。在一档或半联动行驶时，离合器控制的原因是为了防止车辆再次挂档时发动机熄火。
还有，上坡的时候，如果速度慢，类似于走走停停，我一般会保持离合器处于半联动状态，也就是车辆可以前进，但是踩刹车就走不动了，所以前车走的时候，我松开刹车，给一点油门，车辆就会上去，这样就不用担心车辆滑下来撞到后车了。如果半联动感觉累了，那么空挡刹车，过拉手刹，但这样会减慢起步，可能会造成其他车辆卡入。所以堵车上坡的时候，基本上我会处于半联动状态，堵车会堵很久空。就这样。
简而言之，你不会总是在红绿灯处踩离合器，所以你应该换上空档。至于踩刹车还是拉手刹，还是习惯吧！当你不能使用离合器时，不要使用离合器。离合器磨损磨损了，不需要的时候不要踩离合器，离合器处于半联动状态。