对于德国人来说，宝马、奔驰、奥迪、大众是一个级别的，因为这四家公司在他们眼里都能做出同样质量和技术的车，大众的技术最好，但是大众的品牌定位是做平民车，所以不是很高端，但是质量不足不代表做不出高端车。
接下来在欧洲，大众的级别下调了一点，但幅度不算太大。对他们来说，这四个品牌都是进口品牌。其中大众卖的车价格便宜，动力小，配置简单，所以他们对大众的印象和福特差不多。英国最畅销的车是大众高尔夫，可见他们对大众的质量还是充满信心的。在欧洲，人们可以买到奥迪的高端车型S和RS系列，并且可以在所有车型上选择Sline套件。奥迪所有车型对应宝马车型，两款车型公开竞争，价格相近，销量相当。在他们眼里，奥迪更接近宝马，属于运动，而奔驰是孤立的，属于骑行。奔驰英文官网首页上方写着乘用车，说明定位明确，所以E系销量最大。宝马5系和奥迪A6在欧洲发达地区并不多见，也是因为它们被视为运动品牌。总而言之，在欧洲人眼里，奥迪、宝马、奔驰属于一个档次，大众略低。
国内的情况大家都很了解，因为奥迪很早就和中国一汽合作做国货，也很早就进入中国市场，所以一听说奥迪国产早于宝马奔驰国产，我就以为是国产，宝马奔驰还得进口。如果当初是和宝马或者奔驰合作，那么现在奥迪一定是高端品牌。合作之初，奥迪在国际范围内的地位不如宝马奔驰，毕竟是被大众收购的子品牌。近年来，欧洲市场的崛起也得益于国内销售利润。奥迪在中国牺牲了档次，换来了欧洲和北美市场的发展。大众就更不用说了，本来定位就比较低，国产的，所以一点档次都没有，至少比国内自主品牌略胜一筹。说到这里，我觉得现在，奥迪的国际地位在不断提升。在欧洲，奥迪、奔驰、宝马已经是三分天下了。在北美市场，奥迪正在冲击奔驰和宝马已经稳固了几十年的欧洲车霸主地位。奥迪未来将在中国推出S和RS车型，与宝马-奔驰高端车型竞争，以逐步改变奥迪的市场定位。不得不承认，国产奥迪的各种减配让档次更低，所以大家都觉得奥迪比奔驰宝马低。