因为排量的不同，100c和125cc的性能差异肯定会很明显。正常情况下，100cc会更省油，但相应的动力会弱一些。125cc车型在有足够动力的同时，油耗也会增加，所以两者之间的油耗和动力会成正比，不可能保持不变。
平心而论，我们选择五羊本田的代步车进行对比，因为这个品牌的其他车型已经不再有100cc摩托车了，其中我们选择的是五羊本田Joy100和HiShark125，这两款都是实用性取向的小踏板。
Joy100搭载单缸风冷电喷发动机。这台发动机的实际排量为102.1毫升，最大功率为5.3千瓦，最大扭矩为7.46牛·米。在6000转/分的功率调节较低时，可以释放最大扭矩。其每百公里综合油耗将保持在2.2L左右HiShark125还配备了单缸风冷电喷发动机。这款发动机的实际排量为125ml，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87N.m，在6000rpm调节时也能释放最大扭矩，这款车的综合油耗将保持在每百公里2.2L。
从两款车型的发动机数据可以看出，西沙125的动力性能明显优于Joy100，而两款车的油耗表现完全相同。
看到这里的一些骑手可能会说他们打脸了。你不是说排量越小油耗越低吗？确实如此，但不要急于反驳。如前所述，排量越小，油耗越低，这是基于相同的技术条件。显然，这两款车型不属于同一技术规格，所以油耗有“差距”是正常的。五羊本田Joy100所采用的动力总成是基于20多年前的技术，而HiShark125则是基于更先进的本田“SharkTECH”平台发动机，因此在动力和油耗方面会有显著差异。也许驾车者会说这就是你所说的公平？其实当题主提出这个问题的时候，根本就没有公平可言，因为从某种意义上来说，模型的位移会有代沟。
早期摩托车由于技术水平低，一般采用50cc、100cc等小排量。但是随着技术的升级，小排量摩托车已经不多了，所以这种比较存在一些技术差异。在保证低油耗的同时，125cc摩托车也会释放出不错的动力性能。因此，面对技术差异，小排量车型可能不省油，大排量车型依然可以实现低能耗高功率。
通过以上的简单对比和介绍，我们可以看到，五羊本田的100cc和125cc摩托车由于技术差异，油耗表现基本相同，但是动力差异非常明显，125cc会更强，所以选择125车型来平衡更可靠。