根据《机动车强制报废标准规定》，出租车的使用寿命因其类型而异：
小型出租车的使用年限为8年，到了这个年限，根据规定将被强制报废。然而，一些出租车在临近报废期会选择将车籍转至外地，并将营运性质改为非营运，企图逃避报废。然而，新规明确指出，营运载客汽车如与非营运车辆性质转换，仍将按照营运车辆的标准处理，即小型出租车仍需在8年后强制报废。
对于网约车，其运营性质的改变同样影响到报废规定：例如，一辆网约车运营3年后转为非营运，仍需按营运车规定进行年审。在运营期间，非营运车辆需每5年进行一次年检，超过5年后则每6个月检验一次。
随着城市出租车的电动化和有偿使用制度的取消，出租车经营权逐渐从公司转移到司机手中。这表明，尽管制度有所变化，但在日常生活中，我们依然可以依赖出租车提供服务。
参考资料：